530D Touring E39 2001 - Suivi Et Actualité

[sylkill]

Pour fêter ça, je lance un peu de travaux sur le train avant qui accuse les kms depuis le temps.
SB de triangle inférieurs, de barre stab, et 2 rotules trèèèèès fatiguées qui vont être remplacés dès lundi, ainsi que les amortisseurs qui ont mangé un peu plus de 160.000km si l'on en croit la dernière facture.
Pourtant elle roule droit sans bruit parasite, mais depuis qu'on nous a installé des casse-vitesse vraiment durs à l'entrée du taf, ça claque depuis quelques semaines. Comment flinguer les bagnoles des salariés sans faire chuter la vitesse à l'intérieur du périmètre....... vu qu'après il n'y en a plus.

[sca]

Tu changes juste les silent bloc ? Pas le bras complet ? 
Moi j'ai pas de presse pour changer que les silent bloc (ou alors faut mettre du power flex).

[sylkill]

Je fais faire dans un petit garage bien équipé :-)

[AbuShemsy]

Je vois souvent que certains changent les silent bloc de triangle. Les rotules ne risquent-elles pas de rendre l'âme avant les nouveaux silent blocs ?

[sylkill]

Les rotules sont au programme

[AbuShemsy]

Les rotules des triangles se devissent ?

[sylkill]

Pas fait attention. J'ai validé le devis les yeux fermés. On verra ça lundi désormais.

[JWEST]

Moi c'est pas les silent blocs qui étaient HS mais les rotules, donc changement de l'ensemble, et pour le prix pourquoi se priver de mettre du neuf ??

[sylkill]

Donc au final, il a fallu s'occuper des 2 amortisseurs et leurs coupelles hs, 2 tirant de chasse avec les rotules hs, et 2 bras avec les silent blocs hs aussi. L'ensemble avait beaucoup d'heures de vol et ça commençait à zignailler de partout. Il était plus que temps.
Au roulage ce matin, c'est une nouvelle voiture. Plus de vibration, plus de retour dans le volant, moins de bruit, et un toucher de route retrouvé. Ca valait vraiment la peine !

[sca]

N'oublie pas le parallélisme.