Mon Touring E39

[tuomas]

Salut Thomas!

Je vérifierais effectivement les bougies aussi, j'avais le même style de souci avec la ZX et c'était une bougie desserrée, tout simplement!

[michael]

commence par les bougies c'est le moins cher... ça serait con de claquer des thunes dans les bobines si OK.

[Thomas Olivaux]

J'avoue, c'est la moindre des choses à faire de toute façon. Bonne idée.

Hier j'ai reçu mon nouveau changeur CD BMW, compatible MP3 Pour ceux que ça intéresse, il faut un changeur produit après 09/2005. Attention à bien acheter un changeur i-bus (e39/e46/x5) et pas un plus moderne en most (e87/e90).


Scusez la crasse, IKEA + déchetterie ça n'aide pas Pareil pour la qualité photo, au téléphone avant de sortir faire une course



Par curiosité, j'ai gravé des MP3 à la racine, d'autres dans un répertoire (nom de l'album) et encore d'autres dans un sous-répertoire (nom de l'artiste puis nom de l'album) et tous sont lus. Il commence par ceux de la racine, puis enchaines les répertoires par ordre alphabétique. Plus qu'à tester si les CD de 800 Mo sont acceptés ou pas.

Petit calcul pour ceux qui trouvent ça pourri comparé à une carte mémoire de 16 ou 32 Go. En 128 kbps (à la maison j'écoute mini du 256 kbps mais je pense que pour la voiture et tout le parasitage 128 suffisent, comme les radios Internet), un CD de 700 Mo bien rempli accueil quasiment 75h de musique. Ca suffit je pense à laisser son magasin dans le lecteur au moins 3 mois avant de rechanger. Si les CD 800 Mo passent, ça fera même 95H

Prochaine étape, faire flasher le firmware de mon BM54 pour que les ID3 Tag s'affichent (nom des artistes/morceaux des MP3) et que la navigation par répertoires soit prise en compte (pour l'instant, si j'ai 85 MP3 sur un CD, je fait +/- du morceau 1 au 85).

++

Thomas

[Rémi530D]

T'as pas eu mon texto mister Thomas?

Bien ton chargeur.. Je troquerais bien mon Dension contre la même install

[Thomas Olivaux]

Yop

Non j'ai pas reçu ton texto.

Ca fait quelques mois que je roule sur des 16" pourries car j'en avait marre des tremblement des 18" Alpina. Le WE dernier, j'ai fait retirer les pneus et, avant de les envoyer en peinture (bordures abimées, surtout sur une), je les aient fait passer à l'équilibreuse à nu, sans pneu ni plomb. Mamamia, les épaves ! 1 ok, 2 avec un plat visible, 1 abusée... Du coup, elles vont partir chez un pro de la jante en attendant la peinture pour être réparées et je rachèterai des pneus été neufs au printemps prochain. Ca fait un peu chier, mais bon ce sont des vraies, option larges derrière et j'ai les caches... ça vaut le coup ! En plus j'ai toujours adoré ce dessin.


Mais j'ai mon CT à passer fin septembre et je n'ai pas de roues valables. Du coup, puisque le Luxembourg impose cette année des pneus hiver les jours de mauvais temps (j'y vais au moins 1x par semaine) et que c'est de toute façon plus prudent l'hiver, je me suis mis en quête de roues hiver. Hors de question de me contenter de jantes tôles, je pourrai pas blairer ma titine. Je reviens donc d'Allemagne avec un jeu de 5 jantes ///M style 66 en parfait état. Et puisque j'envisage d'installer les parechocs ///M tech avant et arrière, ces style 66 en 8x17 étaient pile poil celles installées d'origine par BMW en prenant l'option M Packet sur E39 touring. Malgré leur bel état, la marque à l'intérieur indique qu'elles ont été fabriquées 01/2003. Je regardais aussi les style 32 dans les annonces, mais elles ressemblent trop aux Alpina. Quand aux BBS RC 17" vendues par BMW sur E39, elles sont trop chères pour moi en parfait état.


++

Tom

[RAPAS90]

Salut Thomas

Toujours à fond sur ta E39 !!
Au sujet de tes jolies jantes ALPINA tu as bien fait de les faire redresser chez un pro et je te rejoins car elle vont à ravir sur la E39 on ne peut pas s'empêcher de les regarder tellement c'est beau
Je suppose que tes plats sont sur les jantes AV par rapport à ton tremblement ?
Tu as vraiment un beau plat ?

Tiens nous au courant du résultat

Tu as déjà en vue la marque de tes roulettes en caoutchouc ? Je ne sais pas si tu peux jouer sur les indices de vitesse pour réduire le coût. Je pense que oui ...

@+

[Thomas Olivaux]

Je suppose que tes plats sont sur les jantes AV par rapport à ton tremblement ?
Tu as vraiment un beau plat ?

Ben 3 des 4 sont abimées alors tu sais, c'était devant et derrière, avec en plus un bruit atroce avec les pneus pourris monté par le précédent proprio. C'est une honte... enfin bref.

J'ai fait ce midi une pic en 16" moisies pour me souvenir :


Et puis j'ai monté les 17" achetée hier car je ne mettrai les pneus neige neufs qu'avant mon CT, toute fin septembre. Quel bonheur de retrouver des roues équilibrées, je n'ai plus un tremblement, plus un bruit, le volant qui ne bouge plus au freinage, le pied (normal en fait lol). Et puis bon question look, même si je manque d'un léger rabaissement, c'est autre chose !


++

Tom

[Rémi530D]

J'accroche pas du tout sur les jantes perso !

[B3-Cabrio]

Ben moi, je les trouve pas mal du tout, même si les styles 32 restent celle que je préfère.

[Steph70]

Tout d'abord je tiens à te féliciter pour ton soucis du détail!!
Ensuite j'aimerai savoir, toi qui a l'air au courant de ces choses là (Mr Option oblige) comment je peut faire pour savoir quels sont les options possible sur ma compact e36? (entre parenthèse je suis à la recherche du Business CD d'origine)
D'autre part je recherche également une sangle de coffre comme tu en as (il y a les même dans les compact e36), est ce que quelqu'un aurai ça "en trop"?