Je l'ai fait changer en garage... d'accord, on n'est pas à l'abri d'un souci mais bon ça me semble quand même gros.
Je ne sais pas quand j'aurais l'opportunité de la monter sur un pont, pour l'instant ça roulera comme ça, avec surveillance accrue du niveau. Je suis bien conscient que cette solution n'en est pas une mais j'ai d'autres priorités en ce moment...
Notre Touring: 330I E46
- tuomas
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Re: Notre Touring: 330I E46
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- thamomo007
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Re: Notre Touring: 330I E46
Tuomas > tu avais déjà fait changer le joint du support de filtre à huile ?? Si non il faut commencer par là il est connu pour fuire.
je parle de ce joint là :
http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=442936
Edit : j'ai vu que tu l'avais fait changer. Perso je redémonterais.
je parle de ce joint là :
http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=442936
Edit : j'ai vu que tu l'avais fait changer. Perso je redémonterais.
;-)
- tuomas
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Re: Notre Touring: 330I E46
J'ai trouvé sur le ouaib des cas de e46 avec jdc extérieur...
Bon, je peux tout redemonter à l'occasion en effet.
Bon, je peux tout redemonter à l'occasion en effet.
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- tuomas
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Re: Notre Touring: 330I E46
J'aurais du me douter qu'elle avait été maltraitée quand j'ai vu les jantes hiver tuning... :p
C'est d'autant plus rageant qu'en trois ans j'ai fait peut être trois accélérations sérieuses (au dessus de 5000 trs), moteur toujours chaud depuis longtemps...
That's life. C'etait le mauvais numéro...
C'est d'autant plus rageant qu'en trois ans j'ai fait peut être trois accélérations sérieuses (au dessus de 5000 trs), moteur toujours chaud depuis longtemps...
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- Wutch
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Re: Notre Touring: 330I E46
Ca fait comme un moteur TU de chez PSA 
pas bien grave, mais c'est chiant quand on aime la belle méca. Perso je tenterai de bricoler un truc à base de patte, voir si ca peut limiter les dégats en attendant de faire la grosse opération.

pas bien grave, mais c'est chiant quand on aime la belle méca. Perso je tenterai de bricoler un truc à base de patte, voir si ca peut limiter les dégats en attendant de faire la grosse opération.
- tuomas
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Re: Notre Touring: 330I E46
Wutch a écrit :Ca fait comme un moteur TU de chez PSA
pas bien grave, mais c'est chiant quand on aime la belle méca. Perso je tenterai de bricoler un truc à base de patte, voir si ca peut limiter les dégats en attendant de faire la grosse opération.
Tu veux dire l'envoi à la casse?

On va voir. Vu qu'on vient en France le week end prochain, on va peut être se faire voler le réservoir avec la chance que j'ai

Blague à part, je m'en occuperais si ça s'empire. Après tout ça fait deux ans que c'est comme ça...
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- flantier
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Re: Notre Touring: 330I E46
Le fameux suintement...Wutch a écrit :Ca fait comme un moteur TU de chez PSA
pas bien grave, mais c'est chiant quand on aime la belle méca. Perso je tenterai de bricoler un truc à base de patte, voir si ca peut limiter les dégats en attendant de faire la grosse opération.
- patgtr91
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Re: Notre Touring: 330I E46
tuomas a écrit :Je peux faire un autre passage en garage pour valider si vous me dites que c'est dangereux et que je ne peux pas rouler comme ça.
ça me l'a fait sur une voiture , un joint de cucu qui suinte , après un petit nettoyage , ça se voit , ça commence léger
puis ça commence à bien couler , pas de quoi perdre tes 5 litres en roulant , mais tu dégueulasses tout en dessous ..
je l'avais fait changer 1 mois ou 2 après , en roulant régulièrement ..



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