530D Touring E39 2001 - Suivi Et Actualité

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sylkill
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Re: 530D Touring E39 2001 - Suivi Et Actualité

Message par sylkill »

Ah trop tard. C'est déjà dans le carton.
Merci pour la proposition
Sylvain
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325ix86
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Re: 530D Touring E39 2001 - Suivi Et Actualité

Message par 325ix86 »

Ça m'étonnerait qu'il ait 400.000 ce disque.Vu l'état de la fourchette, le kit embrayage a dû être changé au moins une fois.

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sylkill
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Re: 530D Touring E39 2001 - Suivi Et Actualité

Message par sylkill »

J'ai toutes les factures depuis l'achat et le carnet d'entretien. Aucune facture d'embrayage.
Sylvain
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thamomo007
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Re: 530D Touring E39 2001 - Suivi Et Actualité

Message par thamomo007 »

ouai en plus c'est le genre de factures chères qu'on garde ou qu'on en parle quand on vends la voiture en général si ca a été changé.
;-)

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bimeur
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Re: 530D Touring E39 2001 - Suivi Et Actualité

Message par bimeur »

325ix86 a écrit :Ça m'étonnerait qu'il ait 400.000 ce disque. Vu l'état de la fourchette, le kit embrayage a dû être changé au moins une fois.
 
je dois changer deux embrayages, dont un qui approche les 400 000km, aucune trace de changement dans les factures, je donnerais un fedback, mais le sien ne m'étonne pas plus que ça
 
Sylkill a écrit :Ah trop tard. C'est déjà dans le carton.
Merci pour la proposition
 
pas grave, au pire, deux roulements ne prennent pas de place sur les étagères de pièces, jusqu'a ce que je les oubliee t le ressortent dans deux ans en rangeant  :ph34r:
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325ix86
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Re: 530D Touring E39 2001 - Suivi Et Actualité

Message par 325ix86 »

J'ai changé celui de mon X3 à cause du VM et de la butée à un peu plus de 200.000km et le disque était dans le même état que le tiens. Très étonnant que ça dure si longtemps. :unsure:

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sca
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Re: 530D Touring E39 2001 - Suivi Et Actualité

Message par sca »

Si autoroutes ou nationale sur long trajet le disque s'use peu.

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sylkill
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Re: 530D Touring E39 2001 - Suivi Et Actualité

Message par sylkill »

C'est mon cas je pense. Sur mes 110km quotidiens, je prends 3 ou 4 feux rouges maximum, autant de giratoires, et le reste c'est de la 2x2 à 110/130 km/h. J'ai aussi une conduite qui use très peu l'embrayage, par expérience avec mes autres voitures, mais je pratique toujours le talon pointe et le double débrayage. C'est probablement ça qui a usé le mécanisme avant les garnitures ou les synchros de boite.
Sylvain
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Re: 530D Touring E39 2001 - Suivi Et Actualité

Message par 325ix86 »

Oui après les pièces d'usure, ça s'use comme on s'en sert.
à l'époque mon père avait vendu sa BX 14RE première main à 140.000km avec les plaquettes de frein d'origine. :rolleyes:

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AbuShemsy
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Re: 530D Touring E39 2001 - Suivi Et Actualité

Message par AbuShemsy »

En même temps, les freins, ça sert à rien...

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