A Votre Avis ?

[-= Diabolopj =-]

Merci pour vos conseils joasam et Stephane39 !

Maintenant, j'attends le premier diagnostic de mon auto.... le plus tôt possible j'espère....
Etant donné qu'il y a beaucoup de véhicules en révision (approche des vacances oblige !)... la mienne ne sera pas prise en charge dans l'immédiat...

Espéront seulement qu'elle sera revenue pour le 21 juillet (date à laquelle ma titine et moi partons en vacances .... )

[-= Diabolopj =-]

Ayé, j'ai récupéré Titine !!

Ce matin, un message sur mon répondeur (mode silencieux a cours des réunions oblige !) du type du comptoir qui me disait << Bonjour Monsieur ............., votre véhicule est réparé, vous pouvez passer le chercher >>. Génial me disais-je !

Ce soir, je suis sortis du boulot un peu plus tôt afin de récupérer Tititine.... et j'ai eu la surprise de savoir que ce qui l'empêchait de démarrer..... c'était "Une perte de pression dans les injecteurs de la rampe commune" C'est l'injecteur du 6ème cylindre qui avait une perte de pression...
Bilan de l'opération: Echange Standart de l'injecteur au 6ème cylindre... pour la modique somme de 480 € !!!!!!!!!

Après avoir avalé le montant de la somme, j'ai demandé à la personne qu'elle fasse une "demande de prise en charge auprès du constructeur" (véhicule récent, entretiens 100 % BMW, moins de 100.000 Km => Donc je pense que c'est ANORMAL de remplacer un injecteur comme ça !!! )

Maintenant, j'attends le retour..... donc à suivre !


NB: Titine va bien... elle démarre en quelques fractions de secondes... le bonheur !

Qu'en pensez vous ?

[cdol]

Faut toujours demander des interventions mais bizarrement c'est pas le genre de chose que conseille le garage ..... Bizarre non ?

Pas donné un injecteur.... Encore une chance que ce sont pas les 6 qui sont à changer

[soony]

Salut,

il me semble que d'autres forumeurs ont deja eu à remplacer un/des injecteurs sur le 3,0l d

Elle a combien de kilometres ta 330? (reponse page1: 80 000kms)

Et pour les stats:
tu mets quel marque de gasoil? (supermarché, grands petroliers)
tu utilises un additif? Mecacyl, silub, ...

Vincent

PS: Marrant quand meme, un defaut d'injecteur inscrit un defaut tension alternateur faible

[davM330D]

salut,
en ce qui concerne le gazole moi je met, depuis plusieurs pleins maintenant, le BP ULTIMATE et je le trouve génial,je trouve que la voiture a + de peche et consomme un poil de moins(je fais env. 70 km en +)

[-= Diabolopj =-]

Salut,

il me semble que d'autres forumeurs ont deja eu à remplacer un/des injecteurs sur le 3,0l d

Elle a combien de kilometres ta 330? (reponse page1: 80 000kms)

Et pour les stats:
tu mets quel marque de gasoil? (supermarché, grands petroliers)
tu utilises un additif? Mecacyl, silub, ...

Vincent

PS: Marrant quand meme, un defaut d'injecteur inscrit un defaut tension alternateur faible

Pour te répondre... et pour les stats :

1- Je fais mon plein quasi que dans les stations TOTAL / Q8 / Esso.... et autres grands pétroliers

2- Je ne met aucun additif dans mon gasoil ou dans mon huile.

[-= Diabolopj =-]

SUITE ... et fin de mon périple d'injecteur...


Donc voilà... c'est enfin terminé... suite à un coup de fil de ma concession BMW hier après midi qui m'a dit que BMW prenais à charge la pièce à 100 % et que la main d'oeuvre était pour moi...

Coté technique:
=> Une chute de pression dans la rampe commune, dû à une fuite de l'injecteur de mon 6ème cylindre ne permettait pas le démarrage; la voiture se mettait "en sécurité"... donc pas d'intensité au niveau de l'aleternateur (d'ou le message enregistré dans le calculateur).

Coté financier:
- Contrôle du fonctionnement de l'électronique digitale diesel = 25,02 €
- Remplacement de l'injecteur du 6ème cylindre = 87,57 €
- Essai routier = 12,51 €
- Echange standard : 1 injecteur = 284,00 €
======================================================
Soit une facture de = 489,28 € TTC dont 284,00 € (HT) à la charge de BMW.

Côté + : je peux partir en vacances l'esprit tranquille
Côté - : ben je ne m'attendais pas à faire ces frais là avant les vacances, donc budget légèrement minoré

[joasam]

Content pour toi que le problème soit résolu Comme quoi il ne faut pas hésiter à faire une demande de prise en charge, et on a beau dire mais faire son entretien chez BM ça coûte un peu plus cher mais on voit toute l'importance que ça a d'avoir un carnet à jour tamponné par le concessionnaire. La prise en charge aurait, je pense, été nettement plus difficile à obtenir dans le cas contraire.

Bonne vacance.

[ocean115]

p'tain ça à l'air quand même assez souvent ces pbs d'injecteurs sur les 3.0d ?

BM a t'il une explication comme pour les debimetres d'avant 2001 ?

@+

[-= Diabolopj =-]

Content pour toi que le problème soit résolu Comme quoi il ne faut pas hésiter à faire une demande de prise en charge, et on a beau dire mais faire son entretien chez BM ça coûte un peu plus cher mais on voit toute l'importance que ça a d'avoir un carnet à jour tamponné par le concessionnaire. La prise en charge aurait, je pense, été nettement plus difficile à obtenir dans le cas contraire.

Bonne vacance.

Merci !! Je peux en effet partir en vacances tranquille !