Sur une Bx les freins arrières sont inusables.
J'ai changé une fois les plaquettes sur la mienne en 400.000km.
A l'avant par contre c'était un peu plus intense, et mes disques étaient souvent bleus
Sylvain
BMW 530d Touring F11 2010 pour tous les jours
Porsche 996 Carrera 3.4L 1998 - BMW M3 3.2L 1997 - Cx Gti Turbo 1984 - Ami 8 break 1973 - Chenard & Walcker Aiglon Y10D 1934
C’est pas exceptionnel un embrayage à 400000 km. Mais c’est tout de même remarquable.
Celui de ma E32 a fait 340000 et j’ai fait du préventif. Celui de la 540 était encore bon à 370000. Celui qui passe ses rapport au bon régime constate cette longévité.
Par contre le bimasse sans soucis sur un diesel, bravo.
Petit retard au remontage : suite au mauvais positionnement de la fourchette à cause de son usuare, le récepteur d'embrayage a souffert et doit être remplacé, dixit mon mécanicien. Je passe au garage ce soir pour voir la tête du truc.
Sylvain
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Sylvain
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413.000km, et passage en roues d'été ce matin.
Toujours mordante !
Sylvain
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Oui des Rondell. J'avais retrouvé le type exact, que vous devriez retrouver dans les pages précédentes.
Ça leur va bien à ces tourings.
Par contre le bord de la jante est assez fragile. Comme la partie en déport est vraiment droite, les impacts de gravier sont très durs et le vernis est fortement piqueté dans la partie brillante.
Sylvain
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