Achat Serie 5 E39 Essence

[atex313]

AAAAAAhhhhhrggg!!!!

Toutes ces boite auto ...!!!

C'est bien dommage.

[ulmi]

Donc dans l'ensemble, j'en déduit :

-pompe a eau + calorstat + courroie accessoire à changer impérativement vers les 150 000kms

-silent-bloc de train avant a changer aux alentours du même kilométrage ( comme toute les bmw !! )

-Vérifier l'état des amortisseurs car pièces TRÈS chère en concession!

-quelques cas de disques de freins voilés (tremblement ressenti dans la direction)

-Pixels manquant sur écran d'affichage

Salut!

petite expérience perso (sur 523):
La pompe à eau sur la mienne est d'origine, j'ai 175.000km, et sur une autre 523 que je connais, elle n'a lâché "qu'à" 225.000km... Ok c'est du plastique, mais bon c'est quand même pas si pourri que ça...
Les amortos, pourquoi acheter en concession? J'en ai eu pour 400€ en Koni... (mais bon la mienne a été rabaissée dès sa sortie de concession, donc ils se sont fatigué assez vite, mais d'origine ça doit tenir au moins 200.000...)
J'ai voilé les disques, mais je roule (ait) comme un sac... donc faut quand même y aller, en conduite "normale", pas de souci. J'ai amélioré en mettant disques rainurés et durites avia.
Moi le train avant je l'ai refait suite aux disques voilés, j'avais continué à rouler un peu donc ça a mis du jeu dans tout le reste... par contre j'ai du précipitamment changer les silent-blocs du train arrière, mais ceci doit être dû à mon rabaissement.
Pas de pixels manquants pour moi, mais je n'ai pas l'ODB.

@++

[atex313]

Merci pour ton experience ulmi

Sinon pour l'histoire de fragilité du vanos, personne n'a connu de mauvaise aventure sur le forum??

Merci.

[gagarine]

Merci pour ton experience ulmi

Sinon pour l'histoire de fragilité du vanos, personne n'a connu de mauvaise aventure sur le forum??

Merci.

Juste pour revenir sur le sujet.... Qu'as tu contre la boite auto ? combien de temps as tu essayé ? parceque franchement, la septro lui va comme un gant ! j'étais pas vraiment pour au début, mais avec le temps je ne jure plus que par l'auto.

[atex313]

Salut,

Pour la boite auto gagarine, j'ai essayé sur une E46 330d.

On va dire que j'ai du faire 300kms, mais bon c'est pas le pied je trouve ...

Je conçoit que c'est peu etre peu pour s'y faire, on est d'accord.

Mais je sais aussi que je ne prendrais pas le risque d'en acheter une pour voir si j'arriverai a m'y faire

Après pour moi c'est clair que la boite manu est vraiment plus plaisante, même si je comprend et respecte ceux qui trouve tout plein d'avantages à la boite auto.

[atex313]

Personne pour temoigner ou me conseiller sur les pannes liées au vanos ???

Alééé svp

[tb525td]

Personne pour temoigner ou me conseiller sur les pannes liées au vanos ???

Alééé svp

pas de temoignage, pas de panne:-)
non, le vanos n'est pas un point sensible sur les M52...

[atex313]

pas de temoignage, pas de panne:-)
non, le vanos n'est pas un point sensible sur les M52...

Bon point!!

Mais cette histoire de ralenti irregulier a froid alors...

En tout cas merci a tous de vos nombreux conseils

[ulmi]

Bah écoute sur ce forum en cherchant il n'y a qu'un seul cas, donc sur le nombre de membres, ça fait une proportion très faible, donc je doute que ça soit vraiment un problème récurrent...
L'actuateur de ralenti est plus souvent pointé du doigt, et un bon nettoyage règle en général le souci.

Non sérieux les E39 sont de très bonnes autos, la 528 évidemment aussi, alors si tu arrives à en trouver une comme tu le dis, à 130.000km bien entretenue, ne te pose pas autant de questions... les soucis arriveront bien plus tard!
Moi tout ce que j'ai du remplacer prématurément c'est de ma faute, je roulais très fort (avant d'habiter ensemble ma copine habitait à un col de chez moi, ceci explique cela ) et j'ai achevé en la mettant sur circuit (les disques, les plaquettes, les pneus et l'embrayage ont morflé).

Franchement t'as aucune crainte à avoir.

[atex313]

Merci!

Ca me conforte d'autant plus dans mon choix!!