Sur Le Point D'acheter Une 525tds E39

[fredo78]

Salut il parle de la pompe à injection, mais bon 2500 euros c'est abusé, j'ai payé 1200 euros la mienne en echange standard chez bmw, mais bon ça fait tout de même mal au porte monaie.
D'ailleurs c'est un problème réccurent du M51 , on y à tous droit, enfin plus l'actuateur que la pompe en elle même mais bon...

[Baxter_X]

En effet ça fait mal.
Ce qui est rassurant, c'est que j'ai pu en trouver d'occaz à 80€ sur le bon coin.

[Rems]

C'est la pompe à injection qui coute une fortune...
par exemple

Et pour rejoindre l'avis de Mitch, je prévois toujours un budget remise en état sur mes achats de bagnoles !
Par expérience, à part mon ex 730i acheté à 240.000 km et qui ne m'a rien couté sur les 30/40.000 km que j'ai fait avec, j'ai toujours eu des frais à faire sur mes autos : un radiateur ou un visco à remplacer, des silentbloc et des suspensions HS, etc etc....
A mon sens il vaut mieux privilégier un modèle moins cher suivi hors réseau, qu'un modèle avec carnet qui te coutera plus cher mais qu ne sera pas forcément plus fiable !
Après y'a aussi la garantie la centrale qui est pas mal même si elle ne couvre pas à 100% (seulement 50 % du prix des pièces pour les véhicules agés, mais 100% de la main d'oeuvre qd mêmeje crois).

[floderennes]

mon petit doigt me dit que ça sera un diesel

[Baxter_X]

mon petit doigt me dit que ça sera un diesel

MDR
Pas encore. vraiment décidé à vrai dire.
Je sais que je dois passer pour une tête dure, mais je commence à sérieusement envisager l'essence quand même.
Mais ça reste un budget assez conséquent. Mais bon... si je suis pas content j'ai cas rouler en twingo

[floderennes]

523i
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[DocKeR]

Salut,

J'ai parcouru le sujet rapido, vu ton utilisation de la voiture, une 525tds ne sera pas un achat "économie". J'en ai eu une, en E39, c'est une très bonne voiture, mais qui ne t'apportera aucune économie réelle avec l'utilisation que tu nous décris. Enfin, la seule économie que tu auras, c'est le prix au litre.

[frouleau]

Salut il parle de la pompe à injection, mais bon 2500 euros c'est abusé, j'ai payé 1200 euros la mienne en echange standard chez bmw, mais bon ça fait tout de même mal au porte monaie.
D'ailleurs c'est un problème réccurent du M51 wink2.gif , on y à tous droit, enfin plus l'actuateur que la pompe en elle même mais bon...

2300€ c'est le prix indiqué dans l'ETK pour une pompe d'injection neuve. Effectivement en échange standard c'est moins cher, mais ça reste conséquent.
Reste aussi les pièces d'occases comme je l'indiquais, mais dans ce cas tu ne sais pas dans quel état elle est, et tu dois souvent le faire toi même car peu de garagistes acceptent de monter une pièce d'occase.

[Baxter_X]

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Ah oui quand même! Le prix est en effet assez hallucinant. Avec un faible kilométrage.

C'est bon. C'est essence un point c'est tout.

Merci à vous tous

[fredo78]

Enfin tu t'es décidé, bon ba tu oubli pas de nous la présenté