325d E90 Life Topic !

[SLM3]

Toujours aussi belle.
J'espère que le changement du filtre à air est moins galère pour toi qu'il ne l'était pour moi sur la 525da. Normalement la conception des deux moteurs étant différente, cela doit être le cas.

[thamomo007]

le filtre d'habitacle, c'est gérer en 5 minutes.

le filtre à air du moteur, c'est quasi 45 minutes de démontage

Faut enlever les barres de renforts noires (donc être bien à plat), la baie de pare brise, tous les caches, et enfin y accéder D'ailleurs ca fait partit des forfaits filtre à air les plus cher chez BMW
Ca a été modifié uniquement sur les phases 2 il em semble !

[SLM3]

Oui en fait, c'est la même galère que pour mon ex série 5.

[thamomo007]

Ca se fait bien, mais quand on compare à la e36, où y'a juste à tirer le compartiment, chager le filtre et refermer c'est clair qu'il faut avoir le temps

[SLM3]

J'avais fait un petit tuto pour le changement sur techniconnexion, je crois.

[thamomo007]

Voilà, 118 800km, plaquettes changées à l'arrière. (oem bmw)
C'est le premier changement de freins sur la voiture, les disques sont vraiment comme neuf, quasiment aucun bourlet de métal. Pas mal pour une bva !
Il restait environ 2mm sur les plaquettes

Nouvelle estimation restante de l'odb : 130 000km !

Je vais faire les plaquettes avant ce week end je pense.

[thamomo007]

Voilà, plaquettes avant faites ce matin à 119 200km avant les 40 degrés extérieurs !!

Nouvelle estimation de vie : 140 000

Comme à l'arrière, le montage a été fait avec la graisse spéciale freins de chez ATE afin d'éviter les grincements et l'usure de l'étrier.
Le ressort métallique a aussi été changé, comme recommandé si les freins ont plus de 40 000km.

les vieilles qui ont 120 000km (d'origine)







Le ressort est vraiment super pratique à mettre et à enlever, pas comme sur l'espace IV de mon pote où il faut etre 2 et forcer avec des tournevis

[thamomo007]

Voici le bilan de l'entretien depuis le début de la voiture, si ca c'est pas du tracage historique (avec les factures), ben je ne m'y connais pas !

00/03/07 mise en circulation.

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xx.xx.xx ?
20 000km

Vidange moteur dans le carnet BM

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09/06/08
22560km

kilométrage présent sur la facture d'achat BMW

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20/03/09 : 33 000km

Filtre habitacle
liquide de frein

106.70 euros

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27/06/09 :
4 pneus chez BMW allemagne

721.90 euros

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24/04/10 : 47 708km

vidange moteur / filtre habitacle.
filtre à gasoil
filtre à air
lotion cuir

440 euros

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20/09/10 : 60 511km

Service contrôle du véhicule.
réglage des phares.

89 euros

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28/11/10 : 64827km

Vidange moteur + filtre.

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31/03/11 : 74908km

vidange liquide de frein

81 euros

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26/07/11 : 87951km

vidange moteur
filtre air
filtre habitacle
filtre à gasoil
séparateur d'huile

550 euros

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23/09/11 : 92 700km

vidange Boite de vitesse automatique

389 euros

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29/10/11 : 98 000km

Changement des 6 bougies de préchauffage + nettoyage EGR + joints du collecteur d'admission.
Vidange Liquide de refroidissement (tous les 4 ans)
Changement thermostats egr et calorstat principal

250 euros

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08/07/12 : 115 500km

Vidange moteur
filtre habitacle


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15/08/12 : 119 000km

Plaquettes de freins (les 8) : 277 euros.

[thamomo007]

et la suite
 

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12/01/13 : 127 000km
vidange moteur
vidange liquide de frein
250 euros
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20/07/13 : 146 000km
changement des courroies accessoires
vérification géométrie
290 euros
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Reste encore à faire les pneus arrières

[jean019]

120000km des plaquettes  !!! tu ne dois pas utiliser souvent les freins !
La voiture t'indiquait combien de km restants avant changement ? Je me dis que je les changerai avant affichage du témoin (s'il y en a un ...) pour éviter de changer les capteurs d'usure.