Avis Bmw E39 Touring

[Euskal6enlinea]

immat' 67, ya des chances qu'elle soit import allemand

 
...avec les sièges en tissus et le support téléphone, c'est même quasi une certitude!!

[charlie-AMK]

Charlie, le M52B28 donne à peu près l'agrément du M60B30 jusqu'à 4500 tr/min. C'est dire la différence par rapport au M50B25.

Vielen dank !
ça me conforte dans l'idée qu'une 528i ou 530i E39 est sur le papier une bonne auto pour remplacer ma 525i E34 le jour où elle n'en voudra plus du tout, cap sur les 500 000km, le reste sera du bonus.
 
Je regardais un peu les prix pratiqués, étant un peu dans le même cas qu'Euskal', trouver l'équilibre entre une voiture en bon état, entretenue jusque là et un petit budget puisque ce sont des 3ème ou 4ème auto d'usage, effectivement le choix est plus vaste en Allemagne et les prix sont bien moins chers, reste à voir si tout mis bout à bout ça vaut le coup (déplacement, frais divers, paperasse...).
Sur la centrale et leboncoin, le choix est comment dire... très très restreint sur des 2,8l et 3,0l essence.
 
Thamomo007, elle est top la tienne, exactement ce qui m'intéresserait (exception des vitres teintés), bleue nuit intérieur beige avec un moteur essence.
Comme quoi une touring E39 qui ne soit pas grise ça existe bel et bien, on l'avait un peu oublié.
 
Les moteurs des 528i et 530i ce sont quoi ? les mêmes que les 328i E46 ? tous en double vanos ou il y en a en simple vanos ?

[thamomo007]

Les vitres teintées je m'en serait bien passé, mais je l'ai acheté comme ca... c'est néanmoins plutôt bien fait, c'est du film.
 
528i > M52  (que les phases 1)
525i et 530i > M54 double vanos (que les phases 2)
 



Et au final j'ai pris la 525i car c'était la bonne occasion, les 530i sont souvent étonnement plus "destroy"


Et ca aussi, c'est intéressant :
 

 

[crazymac]

En effet c'est intéressant. Où as tu trouver ces courbes ?

[thamomo007]

Les deux premières que j'ai mises sont des exports du TIS.
 
Les deux autres y ressemblent fortement mais viennent d'un forum US. En tout cas ce ne sont des feuilles de banc de tuners fous


Le 2.8 M52 est vraiment un moteur intéressant (c'est pas nouveau) Il fait aussi partit d'une autre classe d'émission pullulante et est moins "bridé" par ces normes il me semble.

[Utoi]

Il faut aussi savoir qu'après 09/1998, le M52 est passé en version TU et a donc gagné le double VANOS et une valve DISA

[prodj]

même une 520i ça peut tracter :-)
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/511614473.htm?ca=12_s

[JWEST]

Ah oui, je ne vous ai pas dit, je suis super chiant, il me faut aussi le toit ouvrant...
 
En somme celle-ci pourrait être une bonne affaire:
 
http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=259219580&asrc=st|as

 
J'ai du TOE sur toutes mes voitures depuis 2001 (525i de 95, 540 de 97 et A3 de 2002) et zéro problème.

[Utoi]

Celui de la 8 me pose des souci mais c'est dû la conception ancienne. Sur la 5 c'est comme sur ma 3, solide et efficace.
 
Il suffit d'un entretien annuel en nettoyant et graissant les rails, et un coup de fil de fer dans les 4 évacuations d'eau 
A savoir que le toit-ouvrant en tôle est interchangeable avec le modèle en verre

[crazymac]

Aucun problème de fuite sur ma E34 touring non plus. Joint de tour de toit neuf au bout de 15 ans.