La Première 4Rm De La Famille: X3 E83

[tuomas]

Au bout de 30 kils, virage un peu raide, rebelote.

Voyants et gros accoups.

Je vais repartir avec la 205 pour en chercher une autre... week end merdique

[tuomas]

Bon.

Vu que la BT était déconnectée, je ne pense pas qu'elle aie pu embrayer toute seule.

Donc, si j'ai toujours le problème, c'est potentiellement un capteur abs qui met le foutoir.

Est il possible de désactiver la centrale ABS via un fusible?

[deuche87]

Apparement oui, il y a eu une discussion sur ce forum en 2004 à ce sujet, pour une E 36…

[Geksy]

J'ai eu un problème semblable avec notre X3, divers voyant qui s'allume, 4x4, abs, freins, mais pas toujours les mêmes, problème qui vient et qui repars, en faisant un diag j'ai eu un capteur abs qui envoyé des données erronées parfois.
Je l'ai remplacé par un ATE d'oscaro, plus de voyant, mais l'abs qui se déclenche parfois quand on freine ! diag : valeur de vitesse capteur abs erronée...
Je l'ai remplacé à nouveau par un OEM Bmw et plus de soucis... suite a cette énième mésaventure avec ce X3, je l'ai vendu !

[tuomas]

Oui, ça me semble plus plausible que ce soit un capteur.

Pour accréditer la thèse du capteur abs, j'ai réussi a rentrer (120 kils de montagne) en gardant une vitesse constante voir en decelerant dans tous les virages. Ainsi les voyants ne sont pas revenus.

J'ai rdv chez mon mécano mercredi pour voir si il arrive à lire la mémoire....

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[tuomas]

Plusieurs trajets effectués hier, vitesse soutenue, lente, virages dans tous les sens: aucun voyant et aucun problème.

On va voir ce fameux diag.. si il y arrive!

Je me demande si ce ne serait pas lié à des conditions hygrometriques (humidité/froid). Ce qui accrediterait la piste du capteur j'imagine.

[Daube]

Capteur ou faisceau du capteur...

[tuomas]

Alors voici le rapport de diag qui est sorti chez mon garagiste.

Il semble qu'il y ait tout un tas de chose sur la BT mais au final la ligne entourée en rouge me semble plutôt claire:

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Je vais demander le prix chez BMW... je m'attends à 500 francs mais je me demande si en acheter un à 200 ou 250 est réellement une économie.

[jules64]

sacrée liste quand même !

[bimeur]

sacrée liste quand même !

si rien n'a jamais été effacé car innaccessible, c'est presque normal, il doit y avoir pas mal de relicats. Dans ces cas la, généralement, on efface tout et on relance le diag, ce qui réapparait est un récurrent/récent. On peut aussi partir en test routier, afn de voir apparaitre certains défauts qui ne'apparaissent pas lors d'un diag statique.

Vu les récents travaux effectué, ça parait logique. Par contre, son garagiste devrait, par acquis de conscience, faire un diag avant de refiler la caisse au client, et effecer les inutiles, c'est typiquement le genre de service apprecié (si gratuit) afin d'avertir le client de problèmes sous-jacents, et planifier ce qui doit l'être. C'est d'ailleurs une obligation légale en France (on peut aussi immo une caisse car dangereuse pour etre utilisé sur la voie publique). Quand tu vois des clients se plaindre 'j'ai plus de pannes en reprenant ma voiture de chez le garageo que quand je l'ai amené, de vrais escrocs', en fait, juste non, le gonze fait juste son job normalement.