E39 530da Touring Pack Sport

[Seb530DA]

Sur une E39 berline il faut les adaptateur de faisceaux et recoder le LCM sur un touring il faut juste recoder le LCM.
Le recodage du LCM pour le retrofit de feu arrière CELIS est proposé dans le menu de SSS ou DIS < à V44.

[B.M.W 325i]

Elles sont superbes les jantes tu c'est ou on peut en trouver ?

[Seb530DA]

Là : http://www.bmautosport.co.uk/showroom/prod...th=51_24_148_34

[Seb530DA]

J'illustre mes propos sur le montage de feux arrière Celis Hella de phase 2 sur une phase 1:

La configuration utilisée pour le codage est tête DK jaune + IBM Thinkpad T30 faisant tourner nativement SSS V41

[Seb530DA]

Après un passage au lavage:

[supermarmote]

Classe, sobre, agressif ... que demander de plus ?!? Magnifique

[olivier55s]

magnifique !

[Seb530DA]

Ça fait un moment que je n'ai pas posté ici !

Un petit récapitulatif des "petites" modifications qui ont été faites sur la voiture depuis que je l'ai

Pare choc avant ///M
Jantes ///M Parallel 19"
Repose pied ///M
Rétros ///M
Cerclages de compteur alu
Phares xénon phase 2 OEM Hella
Feux arrières phase 2 Celis OEM Hella
Led 10W pour angel eyes
Haricots de calandre noir
Essuies glaces Multi-Flex
Barres de portage BMW OEM adaptées aux barres de toit d'origines
Toit ouvrant en tôle changé par un en verre
Toutes les ampoules intérieures ont été changées par des leds.
Ecran 16/9
Lecteur MK 4 avec firmware V32 et Cartographie High 2012
Dice Mediabridge 1500 BT raccordé au DSP d'origine avec une Adaptateur N/A Blitzsafe pour piloter un iPod Classic 160GB
Film 3M Di-Noc 904 Alu brossé sur les inserts
Bluetooth OEM avec dernière génération de micro et ULF 13° génération activation de la reconnaissance vocale avec NavCoder
Caméra de recul
Phares automatiques (tuto ici > http://www.e39.org.uk/autolights.htm)
Downpipe ecotune
Combinés filetés FK pour Touring équipé EHC
Freins de 530D pack ///M en 324 mm disques Brembo en lieu et place des 296 mm d'origine
Vidange boite auto et pont
Vidange moteur tous les filtres ont été changés, unité de ventilation changée par un modèle vortex de E60
Mise à jour DDE et EGS

[Mr Green]

splendide ta voiture ! tu as pu faire ce que tu voulais en carroserie (ton aile, PC) ?

pour le toit ouvrant : cela a été pas trop compliqué ? tu as tout démonté ? le mien déconne (ne s'entrebaille plus, et a du mal a se refermer) et je ne sais pas quoi faire pour trouver la cause (je l'ai réinitialisé plusieurs fois en appuyant longtemps sur le bouton)

Les elements bluetooth : tu les a trouvé sur ebay ? est-ce compliqué à monter (faut-il démonter beaucoup de trucs ?)

A+

[Seb530DA]

splendide ta voiture ! tu as pu faire ce que tu voulais en carroserie (ton aile, PC) ?

Pour la carrosserie, j'ai les éléments peints, me faut trouver le temps et surtout l'envie de le faire...

pour le toit ouvrant : cela a été pas trop compliqué ? tu as tout démonté ? le mien déconne (ne s'entrebaille plus, et a du mal a se refermer) et je ne sais pas quoi faire pour trouver la cause (je l'ai réinitialisé plusieurs fois en appuyant longtemps sur le bouton)

Pour le toit ouvrant tu montes le toit en verre à la place du toit en tôle sans aucune motif, par contre faut démonter le ciel de toit et les montants, c'est un peu long et faut être deux mais ça se fait tranquille.

Les elements bluetooth : tu les a trouvé sur ebay ? est-ce compliqué à monter (faut-il démonter beaucoup de trucs ?)

A+

Le boitier ULF, l'eject box ainsi que le micro et le faisceau viennent d'une E39 de 2003 qui était mise à la pièce sur le bon coin, 150€ le tout. Seul bémol j'ai du modifier le faisceau, en fait rallonger certains fils, car il vient d'une berline.

Depuis j'ai fait 2 autres retrofits de BT sur E39, un sur celle de mon frère équipée à la base d'un V50 et prise DB25.
Il à fallut modifier le faisceau en repiquant 10 fils de la prise SES dans une prise 54 pins BMW. Boitier ULF acheté 85€ livré sur le bon coin. Eject box achetée neuve chez BMW 90€

Et l'autre toujours sur un Touring E39 mais celui ci équipé d'origine d'un BIT 2, là aucune modif à faire à part changer l'eject box et remplacer le boitier BIT 2 par le boitier ULF, boitier ULF acheté 100€ sur le bon coin, eject box achetée 90€ chez BMW.

Comparé aux -3 points et les 135€ d'une conduite en téléphonant le calcul est vite fait !