Retour Aux Sources En E39

[azn78]

Elle sont magnifique vos voiture

[Utoi]

Tu as bien raison patrolcbr! Un petit coup entre mes mains expertes et il est redevenu droit.
Merci pour le tuyau!

[azn78]

Elle va etre aussi belle que la 523i

Est celle en en pièces tu les a appeler?

[Utoi]

Oui, les négociations sont en cours…il est un peu gourmand sur certaines pièces
 
Sinon voici avant:
 

 

 
 
Et après:
 

 

 
C'est tout de suite mieux!

[azn78]

[Utoi]

Sinon voici le dernier craquage   merci azn78 au passage  :
 

 
 
Par contre il y a un petit souci au niveau du circuit de refroidissement il me semble car voici la position de l'aiguille sur le retour de Mantes depuis Paris:
 

[Seb530DA]

Aujourd'hui j'ai pu monter les nouveaux feux!
 
Un petit rappel de ce que c'était à l'origine:

 
Première étape et test de fonctionnement (on voit bien la différence!):


 
 
Premier côté:

 
Et voilà le rendu:

 
Un fois allumé, la classe!!!!

 
 
Juste les feux stop qui sont légèrement allumés car les veilleuses consomment moins que les ampoules de ph1…à voir au codage aussi.
 
En plus j'ai changé le câble d'ouverture du capot, plus qu'à revoir les verrous devant…je sais pas si ça se règle
 
J'ai refait tout le câblage de l'autoradio mais manque de bol ça marche pas   . J'ai plus qu'a aller chercher un multimètre pour tester tous les fils.
Déjà avant, le poste ne fonctionnait pas quand le + permanent était branché

 
Rien à voir avec le fait que les veilleuses consomment moins il faut coder le LCM c'est tout enfin si c'est un modèle compatible sinon il faudra le remplacer.

[kawaH2]

le circuit de stop est indépendant des feux, il n'y a aucune raison que les stops brulent légèrement?

[Utoi]

Je pensais que c'était comme à l'avant où quand une veilleuse est HS le cligno s'allume légèrement pour prendre le relais.

Pour le LCM, j'y jetterais un il demain si j'ai le temps. C'est bien côté passager à droite sous le vide poche?

[kawaH2]

le cligno à la rigueur, mais pas les stops