Avis Bmw E39 Touring

[jules64]

C'est vrai, pare choc AV différence sur la forme des AB il me semble.
 
Par contre à l'intérieur, j'ai du mal à voir ce qui a changé....

[Utoi]

Volant, radio, sièges,....

[JWEST]

C'est l'aérateur sur la porte au niveau du HP, phase 1 4 ailettes horizontales,

 
phase 2 5 ailettes 
 

[crazymac]

Le détail qui tue !

[charlie-AMK]

Merci pour ces informations messieurs, voilà qui est précis.
Il n'y a que les haricots qui me déplaisent sur la phase 1, le reste va bien et surtout les feux, les angels eyes, leds et autres xénons ne m'intéressent pas du tout, plus c'est simple, moins c'est compliqué pour la maintenance.
Affaire à suivre à moyen terme, tant que la 525i e34 tient le coup, je n'ai aucune raison de m'en séparer.

[jules64]

Ah oui, ça c'est du détail qui tue !!!! Je ne l'aurais jamais trouvé seul.

[thamomo007]

Vache le détail vous êtes fous
 
 

Les 525i sont moins défoncées que les 530i comme les 320i avec les
325i en E30, une fois arrivé dans le creux de la vague, des mains peu
regardantes masacrent les grosses cylindrées, c'est récurent hélas.

Par contre c'est quoi ce cirque ? le 2,5l M52 sort 168ch uniquement
alors que la même cylindrée en M50 en sort 192 comme le M54 ?

 
Les differents moteurs n'ont jamais été commercialisés en même temps en fait.
 
le 2.5 M52 c'était ceux qui s’appelaient x_23i (plus de couple, moins de puissance)
le 2.8 M52 193cv a ensuite remplacé le 2.5 M50 de 192cv dans la gamme.

[Utoi]

M54 plutôt, M50 c'était la génération d'avant

[crazymac]

Si si le M52 a bien remplacé le M50.

[Utoi]

Ah oui mince j'ai lu trop vite, j'ai cru qu'il disait que le M50 avait remplacé le M52