Notre Touring: 330I E46

[tuomas]

Salut,
 
verdict , vase d'expansion fendu sur toute sa longueur. Ca, c'est réglé. Je conseille donc à tout possesseur de ces modèles de faire ça en préventif vers les 170/180 000 kils, à l'occasion d'un changement de PAE ou de thermostat. J'aurais du le faire faire l'année dernière après l'achat, en même temps que la sus mentionnée pompe.

[rikiki]

Au moins, c'est pas trop grave et les circonstances t'ont finalement été favorables, ça te serait arrivé en pleine nuit sur l'autoroute...
 
La mienne, avec ses 230mkm pourrait bien me faire ce coups là, je vais m'y intéresser de près!

[tuomas]

Je m'en tire à très bon compte en effet. La fuite était tellement énorme que si ça s'était produit à haute vitesse, ça aurait été la catastrophe.
 
La réparation m'est devisée à 200€ avec vidange et purge du LDR (bon c'est un speedy), mais la pièce ne doit pas être fondamentalement très chère: ne pas hésiter. 
 
D'ailleurs pour la compact et le Z je vais aussi y penser.

[tuomas]

Sujet intéressant, daté de 2010:
 
http://www.6enligne.net/forum/index.php?/topic/140588-vase-dexpansion-explose-sur-e46-323ci/
 
Apparemment le kilométrage semble aléatoire, à mon avis il s'agit plus de conditions d'utilisation. Mais je pense que tous les vases sont condamnés à péter un jour, il n'y a juste pas de raison que ça n'arrive pas: du plastique reste du plastique.

[jules64]

J'ai eu le coup sur un X3 (3.0i), un Z4 3.0i, et une 523i.
 
Sur le X5 aussi remarquez (V8 4.4i).
 
A chaque fois, c'est sur une partie arrondie de la soudure des vases que ça c'est mis à fuir.
 
Je ne pense pas que ça soit une question de kilométrage ou d'age, parce qu'autrement j'aurais déjà explosé depuis longtemps celui de ma brave bétaillère avec ses 313 000km

[Utoi]

Ma 320iA a son bocal d'origine à 330.000km alors que sur la 8 qui a 160.000km il a déjà été changé...

[tuomas]

Ca a l'air d'être aléatoire. Dans le doute et vu le prix de la pièce (80€ apparemment?), comparé au degré de criticité de la panne (péter le moteur en 1 minute, ni plus ni moins), je conseille le changement préventif.

[rikiki]

En fait, tant qu'à faire du préventif, je me demande s'il ne vaudrait pas mieux remplacer le bouchon aussi, parce que s'il ne s'ouvre pas (ou simplement un peu trop tard), le circuit monte en pression et finit par lacher!
Dans le doute, je sens que je vais remplacer bouchon+vase d'expansion.
 
Et dire que le WE dernier, c'est ma moto qui m'a fait l'inverse: le bouchon ne tient plus la pression et du coups, le LDR bouillonne et se fait la malle par le trop plein du vase d'expansion (j'ai bien failli flinguer le moteur aussi  ).

[tuomas]

Oui bien sûr, le bouchon est à remplacer régulièrement, je l'avais fait sur ma compact en 2009. 
 
Je crois qu'une grosse commande de bouchons est en préparation de mon côté

[PACO320DTouring]

Wow.....la quantité d'emmerdes.
C'est affolant.
Cette histoire de vase d'expansion...ca ne touche que les essences ? Hein ?? Dis oui stp !!!!!