Retour Aux Premiers Amours: E46. Mais En 325Cia!

[Jibs]

Le charcutier de l'E46

[Geksy]

Tu es vraiment tombé sur le bon numéro !
même les pire merguez que j'ai eu n'ont jamais eu autant de problème

[Bruno83]

Je vais tenter. Maintenant que le vin correspond, NCS devrait me laisser accéder à l'IKE.

D'ailleurs en démontant le compteur hier, je me suis aperçu qu'il avait déjà été démonté... Pour obturer les voyants Airbag et moteur!
Il y avait une espèce de pâte caoutchouteuse noire que j'ai retirée.

Merci à Renaud31 et Nico-R qui m'ont conseillé sur le WhatsApp du club.

Et cela semble également être un compteur de facelift avec la zone rouge à 6500tr

[AbuShemsy]

Alors peut-être que le fond avait été changé, mais le compteur qui était dans l'auto lorsque je l'ai achetée venait d'une 328ci. Donc phase 1.
Mais je ne connaissais pas cette différence. Je vais faire une petite recherche. Merci pour ta remarque.

[AbuShemsy]

Bon j'ai regardé vite fait. Il semble que la différence de rupteur soit bien sur le fond de compteur. Le m52b28 est à 6500 quand le m54b25 est à 6000.

Ça ne me gêne pas pour l'instant, c'est un détail. Puis je vais rarement au rupteur.

En tout cas j'ai appris quelque chose.

[Thor_Eyerdhal]

Alors sur ma M52B28tu, les traits rouges commencent à 6000 et c'est pleinement rouge à 6500..

[christophe_w]

Sur M54b25 le rupteur est à 6500. Sur la mienne (berline) c'est comme mentionné par Thor_Eyerdhal

[AbuShemsy]

Ok. Alors c'est normal, si je comprends bien.

[storm11300]

Je vais tenter. Maintenant que le vin correspond, NCS devrait me laisser accéder à l'IKE.

D'ailleurs en démontant le compteur hier, je me suis aperçu qu'il avait déjà été démonté... Pour obturer les voyants Airbag et moteur!
Il y avait une espèce de pâte caoutchouteuse noire que j'ai retirée.

Merci à Renaud31 et Nico-R qui m'ont conseillé sur le WhatsApp du club.

Hello mon ami
ça faisait longtemps, mais ici, c'est Madame qui a été d'astreinte " Hôpital"  pendant le confinement donc pas le temps pour moi de (les mots de la patronne ) rien faire sur tes forums de BM
Beau boulot pour le compteur, content que tu ais pu refaire la prog et, que tout soit rentré dans l'ordre (au passage, merci pour le petit tuto )
 
Pour la "pâte", ou la peinture/vernis noir/e pour les plus fatigués.... ; c'est un classique, malheureusement (au passage, tu es a sec de liquide de lave-glace et là, on te recale au CT  )
Sur Athéna (tu as le scoop , je vais la récup sous peu... mais c'est une autre histoire    ) j'avais ça sur le voyant d'airbag... moche comme tout, et clairement inutile par ailleurs, car l'ampoule est "doublée" et la seconde source d'éclairage est plus puissante que celle enlevée       
 
Bravo pour ta persévérance, sauver des "Guez" ça n'a pas que des mauvais cotés (on met en pratique pas mal de choses dont-on ne se serait jamais occupés sur des voitures saines, au final ça profite sur le long terme ) 
 
A bientôt de lire la suite de tes aventures E46esques

[stefi]

C'est cool, ta persévérance a payé  
un souci de merde en moins. Tu vois le bout du tunnel sur ta titine et comme tu la dis, elle repart sur des bases saines.
l'E46 n'aura  plus aucun secret pour toi
j'espère pour toi qu'il reste un peu de choses à faire sinon tu vas t'ennuyer et risque de provoquer des pannes uniquement pour bosser dessus