Les E46 Du Forum

[bidouille82]

Le couple est bien présent sur le 2L ?

[behemve]

Ma foi, le couple sur le 2 litres me convient parfaitement.
Il y a bien sûr mieux (Il y a toujours mieux ! ) mais...
Oui, il est bien présent.
Ça reprend en souplesse et très bien à bas régime et bien sûr si on pousse dans les tours ça accélère vite, très vite ! ;-)

Ceci dit, d'ici une quinzaine, Madame va avoir une 323I (2,5 litres) en principe encore plus de couple.
On va voir...
Peut être qu'après je lui piquerai sa 323 pour lui laisser ma 320 !

[eresis]

Le couple est bien présent sur le 2L ?

bof...

pour moi un des pire moteur que BM ai fabriqué !
ça s'arrange un peu avec le 2.2L 170ch

[behemve]

Oui, petite erreur j'ai un 2,2 litres (170 CV) et c'est celui là dont je parlais !

[eresis]

Oui, petite erreur j'ai un 2,2 litres (170 CV) et c'est celui là dont je parlais !

[bidouille82]

perso c'est une 323i 2.5L 170ch que j'ai, ça va...
ça se laisse porter entre 1000 et 2000 tr/min, mais habitué à des diesels jusque là, parfois je "hoquette" un peu quand je suis trop en bas, voila pourquoi je posais la question

[eresis]

perso c'est une 323i 2.5L 170ch que j'ai, ça va...
ça se laisse porter entre 1000 et 2000 tr/min, mais habitué à des diesels jusque là, parfois je "hoquette" un peu quand je suis trop en bas, voila pourquoi je posais la question

très bon moteur !!!

323 / 328 / 330 la difference n'est pas enorme !

le must reste la ///M

perso c'est une 323i 2.5L 170ch que j'ai, ça va...
ça se laisse porter entre 1000 et 2000 tr/min, mais habitué à des diesels jusque là, parfois je "hoquette" un peu quand je suis trop en bas, voila pourquoi je posais la question

très bon moteur !!!

323 / 328 / 330 la difference n'est pas enorme !

le must reste la ///M

[XU92C]

bonjour à tous,

Heuuuuu de la à dire que le 2L 24v double vanos reste le pire des moteurs BMW ???? je suis pas d'accord, j'aurais déjà changé sinon
Je suis étonné car la 320i est la seule qui a un pont court et qui développe une puissance jusqu'à 5900tr.

Conduite souple à bas régime, mais dès que l'on taquine le haut du compte tour ça donne déjà mieux !
Autant vous dire pour quelqu'un qui aime ménager sa monture à haut régime la 320i est idéale.

Seul bémol sa petite cylindrée, qui procure un couple plutôt standard à un 2L traditionnel dans une voiture de 1,4t
Mais avec le double vanos et sa 5ème courte ça rattrape un peu.

C'est bien de donner son avis quand on a conduit la motorisation !
10" le 0 à 100 pour une berline de 1,4t avec un 2L six en ligne c'est plutôt pas mal en 225/45/17
C'est le temps chrono d'une petite GT d'époque 1990, donc sensation un peu présente.

D'ailleurs moi je sais utliser mes chevaux, et je garantie qu'aucunes 320cd ou 320d a pu faire mieux, tant en accélération qu'en pointe.
La 330d / 330cd est devant, mais bon elle me met pas 500m sur une accélération, si y a 50m entre les 4er rapports c'est le max...

Et donc 50m pour une conduite quotidienne en ville / route, je trouve ça dérisoire... on est pas sur circuit / course auto


++

[XU92C]

La 330d / 330cd est devant, mais bon elle me met pas 500m sur une accélération, si y a 50m entre les 4er rapports c'est le max...
Et donc 50m pour une conduite quotidienne en ville / route, je trouve ça dérisoire... on est pas sur circuit / course auto

Et je rajouterais que 50m quand on est sur un circuit, c'est énorme, mais sur nos routes c'est que dalle, si ? ça permet de passer plus tôt à un feu orange ?

mais là franchement moi je ne joue PAS avec mon permis

Et sinon, tout est question de pilotage, je serait bien curieux d'effectuer des temps chrono sur un 0/100 voir même un 1000mda

320i VS 320d/330d/323i

[schumi]

je serait bien curieux d'effectuer des temps chrono sur un 0/100 voir même un 1000mda

320i VS 320d/330d/323i

1. 330d
2. 323i
3. 320i (170cv)
4. 320d