Retour Aux Sources En E39

[azn78]

Snif

[Utoi]

Et voilà, je suis arrivé à ouvrir le capot, en s'y prenant un peu plus fort tout de suite ça marche mieux!
 
Du coup j'ai repris mon programme d'hir et ai débranché la sonde du débimètre et installé un nouveau filtre à air nettoyable. En ville c'est pour moi obligatoire quand on voit toutes les crasses qu'il ramasse!

 
Pour la peine, je me suis attelé aux phares une simple formalité mais quel résultat!


 
Au début j'ai laissé comme ça en veilleuses: :zorro:

 
Mais en fouillant la boite aux lettres, les câbles pour adapter les prises des veilleuses sont arrivés donc:

 
 
Et voilou le résultat:    

 

[azn78]

La honte le cache du moteur est sale 

[Utoi]

Ça c'était lors du démontage, après j'ai lavé un peu.
Et puis ça reste un mazout, par définition c'est plein de sale.

[azn78]

La vieille excuse

[Utoi]

C'est pourtant vrai, à peine j'y met les mains qu'elles sont sales!

[golftuga92]

pas mal ce break!!!
jolie evolution niveau des feux
 
quoi d'autre au programme?
 
je t'ai MP

[azn78]

Pack M
Refaire une peinture
Intérieur full beige
Repro
Prepa moteur
4 sorties d'échappement
... -->[]

[eldiablo51]

pas à dire ca change tout les feux, bien joué
 
sinon calandre ph2? 

[Utoi]

Oula mollo, point trop n'en faut.
 
Au programme maintenant il me faut résoudre le souci de la sonde du débitmètre, ensuite remettre en ordre quelques pièces de l'intérieur et du coffre, ainsi que remettre des caches manquants à droite à gauche.
Il me faut revoir le fonctionnement des portes car les mécanismes semblent mal coulisser, tout fonctionne mais force un peu…
 
Pour la calandre, je pense lui mettre une ph2 en noir mat mais le capot est enfoncé à cet endroit (l'ancien proprio c'était fait rentré dedans par un 4x4…) donc il me faut d'abord redresser ça