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Bien le bonjour à tous . Une petite présentation:
Après avoir passé mon permis de conduire je me suis fait la main pendant 3 ans sur une passat 1l8 année 1986 qui appartenait à mes parents. J'ai beaucoup aimé la conduire . Durant ces trois année (sans PV ni accident ) je faisais des petits boulots par ci par la (en même temps que mes études) pour économiser de l'argent en prévision de l'achat d'un véhicule.
Et l'heure est arrivé . J'ai toujours aimé les berlines allemandes . Et la mon coeur balance pour une BMW E39 525 TDS an 96. Je connais bien le gars qui la vend donc pour l'entretien... il n'y a aucun problème. Elle a 180 000km. J'aimerai avoir quelques informations sur cette voiture? Fiabilité du moteur... Confort à la conduite? Des petits trucs a savoir?

Je sais qu'il doit y avoir plein de post relatant de cela mais il y a une quantité d'information énorme que je m'y perd un peu.

Merci de m'avoir lu. Bonne soirée.

ps: Désolé pour le double post j'ai eu des gros coup de lag et il a du enregistrer deux fois le post

Personne ?
J'ai vu sur le forum qu'il y avait quelque problème au niveau du démarrage engendré par de l'air qui s'enfiltrerai dans le circuit de carburant. Ce problème est-il réccurent?

Salut!
Mon père a une e34 et je la trouve vraiment confortable, je suppose que les e39 sont aussi bien... Pas de gros problème à signaler malgré l'approche des 300000km...
Après il faut voir combien le gars en veut???

Ben a peu pret 6000€. Interieur impeccable carrosserie nickel. 4 pneu neufs (michelin), embrayage neuf, vidange faite. Par contre je ne sais pas exactement le niveau de finition. Il faut que je lui demande. Mais ça doit être l'entrée de gamme. Vous trouver le prix élevé?

Salut,

tu parles du moteur M51 : fait une recherche dans la FAQ à son sujet.

En Gros, il est fiable, beaucoup sur ce forum ont des kilométrages importants (>250000km) : cf. un post à ce sujet...

Moi j'approche de 250000km justement, acheté à 200000km il y a moins de 2 ans. En entretien, et sur les conseils du forum, j'ai changé la pompe à eau / Thermostat (car je n'avais pas d'historique dessus). Sinon j'ai eu le droit à la pompe à injection (1400€ E/S mais pris en charge en partie par une garantie mécanique que j'avais prise), au capteur de pression (100€).

J'ai changé toutes les durites de retour de GO qui étaient poreuses (25€/metre chez BMW). Enfin j'ai nettoyé l'admission et débranché la vanne EGR. Depuis je roule sans soucis

Pour le reste de la E39, je ne sais pas.

A+

Ok merci . Et sinon pour le prix cela vous semble correcte ou pas? La je fais le tour des assurances et ben... c'est pas facile a assuré cet engin la .

Oxion a écrit :Ok merci . Et sinon pour le prix cela vous semble correcte ou pas? La je fais le tour des assurances et ben... c'est pas facile a assuré cet engin la .

Une E39 c'est une auto moderne, bien optionnée, classée "voiture de luxe" par beaucoup d'assurances, dont les moins chères evidemement ! Donc avec 3 ans de permis, même au tiers, ça coutera... essaye Assor c'est un des moins cher pour ce genre d'auto, et c'est une filiale d'Axa.

Le prix est correct surtout si elle est nickel, le 2.5tds peut faire beaucoup de kms mais il doit avoie été bien entretenu et pas malmené (143cv pour l'auto c'est juste, donc si le priprio avait le pied lourd...).

Si tu peux faire un effort, le 530d de 182cv est bien bien plus agréable

misterbig75 a écrit :Si tu peux faire un effort, le 530d de 182cv est bien bien plus agréable

Ce que j'aimerai bien . Mais malheureusement le budget ne suivera pas . Donc je pense que ma première BMW sera une 525 TDS. Pour l'assurance je suis a 800 roro en tier + vol + incendie + bris de glasse (maif). Je vais continuer de faire mon tour des assurances. La moins cher que j'ai pour le moment c'est direct assurance avec 730€ (au tiers) mais sans vol ni incendie ni bris de glasse. Donc pour le moment +1 à la maif. Je vais me renseigner pour Assor.

Oxion a écrit :Ce que j'aimerai bien . Mais malheureusement le budget ne suivera pas . Donc je pense que ma première BMW sera une 525 TDS. Pour l'assurance je suis a 800 roro en tier + vol + incendie + bris de glasse (maif). Je vais continuer de faire mon tour des assurances. La moins cher que j'ai pour le moment c'est direct assurance avec 730€ (au tiers) mais sans vol ni incendie ni bris de glasse. Donc pour le moment +1 à la maif. Je vais me renseigner pour Assor.

Je possède une 525tds E39 depuis 2001, c'est une année 97.C'est une superbe berline, elle a 280000 Kms.
Depuis 2001 j'ai fais 150000 kms et AUCUN frais à part l'embrayage que j'ai fais changer à 210000 KMS chez BMW = 500 Euros.Conduire cette berline est un vrai plaisir.Par contre il y a une maladie sur cette voiture, ce sont le mécanisme des vitres arrières électrique qui lâchent.A 180000Kms, si le véhicule est entretenu, t'inquiété pas.Fais toi plaisir.

murty2303 a écrit :Je possède une 525tds E39 depuis 2001, c'est une année 97.C'est une superbe berline, elle a 280000 Kms.
Depuis 2001 j'ai fais 150000 kms et AUCUN frais à part l'embrayage que j'ai fais changer à 210000 KMS chez BMW = 500 Euros.Conduire cette berline est un vrai plaisir.Par contre il y a une maladie sur cette voiture, ce sont le mécanisme des vitres arrières électrique qui lâchent.A 180000Kms, si le véhicule est entretenu, t'inquiété pas.Fais toi plaisir.

OK . C'est quoi qui pose problème exactement au niveau du mécanisme des vitres arrières? Si jamais la panne arrive ce n'est pas trop compliqué à réparer par soi-même? Normalement je vais voir le gars ce soir .

Merci pour vos réponses