540ia E39 à Partir De 4/5000 € ?

[Hitman]

Salut,

Sur les sites d'annonces tels qu'AutoScout24 et mobile.de, on peut voir des 540ia E39 avec boîte Steptronic à partir de 4/5000 €.

Bien sûr, elles sont kilométrées, mais le V8 est censé être solide.

Quelques exemples :

06/1996, 214 000 km, 4 950 €

Navi (.o.F.), Tiptronic, Klimaautomatik, 4xel.Fensterheber, el.Sitzverstellung, Multifunktions-Lenkrad, Colorverglasung ... Tiptronic, Sitzheiz. vorn, ABS, Schiebedach, elek., Parktronic System, Radio, Bordcomputer, Tempomat, elektr. Fensterheber vorn+hinten, Alarm, elektr. WFS, ZV mit Fernb., Fahrerairb., Beifahrerairb., Leichtmetallfelgen, Nebelscheinw., Servolenkung, Kat., Breitreifen, elektr. verstellb. Spiegel, Kopfst. vorn, Kopfst. hinten, Sitzhoehenv., metallic, Schadstoffklasse: 26 - Euro2, HSN 0005, TSN 572




05/1996, 219 000 km, 4 999 €

Scheckheft gepflegtes Fahrzeug aus 2. Hand, unfallfrei, 8-fach bereift auf Alu, Vollleder Montana schwarz, Automatik-Steptronic, PDC, Zentralveriegelung mit Funk FB, Multifunktionslenkrad, Tempomat usw.... Top Zustand..




Que pensez-vous que ça vaut ? C'est-à-dire au niveau de l'état, une bonne caisse encore en bon état mais à pas trop cher, une bonne affaire quoi, ou une caisse usée, trop usée... Une auto avec trop de problèmes ?

Je pense que faire une bonne réfection des trains roulants, genre silent-blocs, éventuellement triangles et/ou amortos, sera nécessaire, mais autrement ? Quelqu'un a déjà acheté une E39 dans le même cas de figure, kilométrée et en Allemagne ?
Puis vidange de la Steptronic et tout le toutim bien sûr. On en voit d'ailleurs plein avec problèmes de boîte.

A vous.

[dede320d]

En ce qui me concerne c'est completement jouable à contrario d'un diesel dont il faudra certainement se saigner pour remplacer pompes de gavage...

dans le cas présent, ça reste une mécanique relativement "peu" onéreuse à entretenir par ses soins, pompe à eau.... pour ce qui est des trains roulants, bien ça fais partis de l'entretien mi-courant de l'auto

pour ce type de motorisation, je serais serein.

[misterbig75]

Ca parait peu cher, ce sont des prix pour des E38 même motorisation en France, les E39 sont un peu plus chères chez nous.

Tout le monde ici se méfie des autos allemandes, ce genre là a vite fait d'avoir 300-400mkms réels et 150 mkms de moins au compteur...

Acheter une auto d'origine france, c'est moins de risque

[steff]

Salut m3e30 la 2eme annonce a l'air sympa toute option sauf gps mais on peu vivre sans
Cela est ce qu'il faut pour les petits rouleurs a 10000km par an c'est quand meme de la caisse par rapport acertain modele au meme tarif genre 106 diesel.Essaie peut etre de negocier une garantie trois mois plutot que le prix et renseigne toi pour le prix de l'assurance je donne deja 760 roros pour une 528.Fait toi plaisi


r Steff

PS N'y at'il pas deja une taxe pour la polution a verifier??

[Cerclays]

Faut arrêter un peu avec les voitures allemandes!
Si il y a des gens malhonnetes en Allemagne, il y en a aussi en france, non?
A moins que la France ne soit remplies quedes gens sains et honnetes!

A+

[misterbig75]

Faut arrêter un peu avec les voitures allemandes!
Si il y a des gens malhonnetes en Allemagne, il y en a aussi en france, non?
A moins que la France ne soit remplies quedes gens sains et honnetes!

A+

On ne parle pas ici de tout blanc ou tout noir (tous honnêtes en France et tous des truands en Allemangne), mais bien de probabilités et de risques, pondérés en plus par des pratiques d'utilisation des berlines (ou des trains c'est selon) différentes entre les deux pays, et des possibilités de recours tres différentes aussi...

Apres c'est comme la bourse, chacun choisi son niveau de risque ou de sécurité selon qu'il peut se permettre ou pas de perdre tout ou partie de son argent...

[steff]

Bon pour ces deux annonces plus haut cela m'etonnerai que le kilometrage ai ete modifie ,vu le nombre .

[Hitman]

J'ai oublié de dire qu'il y a quelques mois, je regarderais les annonces de 528i E39 en France, et on en voyait moins kilométrées dans les 6/7000 €.

Donc si on rajoute quelques bornes éventuellement, et que les prix en Allemagne sont moins chers, ça peut être possible...

[jany540]

J'ai oublié de dire qu'il y a quelques mois, je regarderais les annonces de 528i E39 en France, et on en voyait moins kilométrées dans les 6/7000 €.

Donc si on rajoute quelques bornes éventuellement, et que les prix en Allemagne sont moins chers, ça peut être possible...

salut m...

j'ai acheté la mienne en concession en allemagne et je peut te dire que tout etait nickel
le v8 c'est le pied ( tu verra toi meme dans quelques jours )
avant d'acheter tu peut l'essayer et meme passer chez ADAC ( genre service technique francais) pour la controler sur le pont ensuite tu décide
pour l'assurance je paie 740€/an tout risque (Generali)
carte grise 21 chevaux un peu chere
sinon pas de taxe antipollution
ha oui j'oubliais 14/15 litre en ville mais un v8 le vaut bien...

a+++

[steph325]

salut m...

j'ai acheté la mienne en concession en allemagne et je peut te dire que tout etait nickel
le v8 c'est le pied ( tu verra toi meme dans quelques jours )
avant d'acheter tu peut l'essayer et meme passer chez ADAC ( genre service technique francais) pour la controler sur le pont ensuite tu décide
pour l'assurance je paie 740€/an tout risque (Generali)
carte grise 21 chevaux un peu chere
sinon pas de taxe antipollution
ha oui j'oubliais 14/15 litre en ville mais un v8 le vaut bien...

a+++

Ca dépend ya combien de temps que tu as acheté la tienne, pour la taxe antipollution je crois que la loi est passée en fin 2007. Si c'est pas indiscret combien as tu payé la tienne ( avec km, options....)? Merci