Forum 6enligne.net

Salut tous, voila comme dit dans un autre poste je vais prochainement acquerir une E46 330i.

Elle est de 10/2002, boite SMG, pas mal d'options et Pack /M.


Alors ma question est comment adapter un silencieux arrière de /M3 sur ce vehicule.

J'ai dejà regardé sur ETK comment çà se situe la dessous, donc pour rallonger y a pas de problème, mais le truc qui me freine, c'est plutot le parechoc(est-ce que çà passera?) et les fixations du silencieux coté droit( y a rien qui dérange?)?????


Voila si quelqu'un a deja fait la modif, ou a une idée je suis preneur!!

Merci!

Salut

ça va te couter un bras et une jambe...

il faut faire de la carrosserie, c'est a dire que les M3 n'ont pas de roue de secours, car pas la place. il te faut donc refaire le dessous de la voiture pour laisser la place a l'énorme pot M3.

en plus, il te faut refaire une insonorisation thermique.

j'ai un amis qui l'a fait sur une E39 (pot M5), plus de 1500 euros de carrosserie....

bref, le jeu n'en vaut peut être pas la chandelle.

A plus

Merci pour les précisions!!!


Ben alors je vais le laisser stock!!

Quel idée de pas l'avoir faite en berline la M3, pis en E36 çà me plait moins, donc çà va rester une classique mais avec le pack M quand même!

Et faire un pot sur mesure avec des sortie d'M???

Salut, je m'étais renseigné pour la 330i également et le plus simple c'est d'acheter des lignes double flux pour la 330i

Dogman062 a écrit :Et faire un pot sur mesure avec des sortie d'M???

Cesera eventuellement a voir quand la caisse sera chez moi sur la fosse, voir si çà passe plus facilement que la gamelle.

Phil330i a écrit : Salut, je m'étais renseigné pour la 330i également et le plus simple c'est d'acheter des lignes double flux pour la 330i

Justement j'aime bien le look /M3, mais moins le tuning, donc faut voir le type de sortie!

Pis j'ai pas trop cherché d'info sur cette solution!

marco_d_w a écrit :Cesera eventuellement a voir quand la caisse sera chez moi sur la fosse, voir si çà passe plus facilement que la gamelle.