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Voila je mate le carnet mais ca détaille po trop j'ai vue par exemple qu'as 20 000 kms c'est juste une vidange d'huile plus son filtre pareil pour 40 000kms

Mais apres à 60 000kms je passe en inspection 1 en dessous c'est marqué en dessous vidange + filtre huile air clim et go

Mais apres a quoi correspond Inspection 2 ???

Car a 136 639 , il y a eu une inspection 2 mais comment je peut savoir a quoi ca correspond comme taf effectué dessus???

Car en faite j'aurais voulu savoir si la vidange boite et pont a été effectué , car mme si c'est une manuelle , j'aurais voulu la faire

Merci a vous

téléphone à la concession qui a fait les travaux,ils te diront..

fabinou3 a écrit :téléphone à la concession qui a fait les travaux,ils te diront..

C'est le plus simple en effet.Voir te déplacer avec la bagnole la-bas!

Les inspection sont plus des révisions ou une liste de points à vérifier. Elle ne te dit pas si des réparations ont été effectuer ni si il les a faite chez le concessionnaire.
Elle t'indique juste que la voiture est suivi régulièrement et à quelle fréquence elle est suivi.

Oki merci a vous!!!

Salut,

PADAWWOAN a écrit :Les inspection sont plus des révisions ou une liste de points à vérifier. Elle ne te dit pas si des réparations ont été effectuer ni si il les a faite chez le concessionnaire.
Elle t'indique juste que la voiture est suivi régulièrement et à quelle fréquence elle est suivi.

Tu confondrais pas avec les "oil service" qui sont plutôt des vidanges simple (avec quelques contrôles),
Alors que les inspections 1 et 2 sont les "grosses" révisions

Pour avoir le détail "théorique", sur le site BMW, tu peux télécharger leur catalogue d'entretien dans lequel tu auras le détail des opération inclues ainsi que le tarif correspondant.
Pour ce qui est des réparations autres que l'entretien courant, c'est clair que sans facture, tu en sauras pas plus.
Mais le plus simple pour savoir exactement ce qui a été fait, c'est de demander à la concession.
Et pis de toute façon, selon BM, boite et pont sont huilés à vie donc y a peu de chance que ça ait été fait
A pluche...

rikiki a écrit :Salut,

Tu confondrais pas avec les "oil service" qui sont plutôt des vidanges simple (avec quelques contrôles),
Alors que les inspections 1 et 2 sont les "grosses" révisions

Pour avoir le détail "théorique", sur le site BMW, tu peux télécharger leur catalogue d'entretien dans lequel tu auras le détail des opération inclues ainsi que le tarif correspondant.
Pour ce qui est des réparations autres que l'entretien courant, c'est clair que sans facture, tu en sauras pas plus.
Mais le plus simple pour savoir exactement ce qui a été fait, c'est de demander à la concession.
Et pis de toute façon, selon BM, boite et pont sont huilés à vie donc y a peu de chance que ça ait été fait
A pluche...

Merci j'ai regarder surr google et en image j'ai trouvé!!!

Donc y'as la patates de trucs fait en inspection 1 et la 2 est le meme + vidange boite et pont , donc je ne suis po obliger de le faire de suite

Dogman062 a écrit :Merci j'ai regarder surr google et en image j'ai trouvé!!!

Donc y'as la patates de trucs fait en inspection 1 et la 2 est le meme + vidange boite et pont , donc je ne suis po obliger de le faire de suite

Salut,

ça c'est seulement si le client en fait la demande, car sinon pour eux c'est vidangé à vie, donc ils ne le font pas

Fais toi plaisir, sors les chandelles et la seringue

+1 faut demander pour qu'ils la fassent!
et peut etre aussi le séparateur d'huiile

luna59 a écrit :+1 faut demander pour qu'ils la fassent!
et peut etre aussi le séparateur d'huiile

c'est clair,
ce n'est pas fait lors des inspections sur les E46.