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je suis tombé la dessus et là

elle est du 11/99, avec 76000 km. Pack luxe, avec suspension sport, jantes 18, bleu nuit métal. 2e main avec carnet pour la première partie (jusqu'a 60000) et factures pour le propiétaire actuelle.



le vendeur me dit qu'il faut changer le ventilo, car la première vitesse de celui-ci ne fonctionne pas. quelqu'un peut m'expliquer de quoi il peut s'agir ? il attend de vendre la voiture pour éffectuer la réparation, est-ce dommageable de rouler comme cela.
merci pour vos réponses.

autrement, de ce que j'ai lu sur le forum, le 2.8 semble être un moteur bien plein en bas, l'idéal pour un touring.

boubouE30 a écrit :elle est du 11/99, avec 76000 km. ...

ben dis donc, elle n'a pas vraiment roulé ! à peine sorti du garage.
qui était l'ancien proprio ?

boubouE30 a écrit :le 2.8 semble être un moteur bien plein en bas, l'idéal pour un touring.

je confirme : de la souplesse en bas, une conso maitrisée, un bruit "top" (surtout pour ceux qui sont en dehors, en une ligne qui n'est franchement pas démodée, des accélérations + que convaincantes..
bref, je vote oui.

Je ne saurais que trop te conseiller de prendre une 330. Quitte à prendre un 6 cylindres, autant prendre le plus puissant, car l’entretien et la consommation sont quasi similaires.

Et en plus j’en ai une à vendre !!!

le premier proprio, était une femme. ce qui explique peut-être le faible kilométrage.

quid de ce problème de ventilo. quelqu'un a t-il déjà eu le cas ?

j'avais déjà vu ton annonce tigroo.
mais 3,0l et 4 roues, la conso ne doit quand même pas être la même.
de plus, on est pas dans la même tranche de prix.

Pour le prix, tout est négociable… Et pour le moteur, je peux t’assurer que le plaisir des montés en régime et le bruit du 3.0 l vaut largement les 0.5 l/100km supplémentaires !!!

Mais c’est à toi de voir. En tous cas, bonne recherche.

Pas beaucoup de Km (avec des factures).
Belle couleur (y'en a marre de voir que des bmw grises).
Jantes sympa.

Dit lui de reparer le ventilo et


Attends d'avoir l'avis des pros du forum pour voir si ca craint le ventilo....


++

C'est une perle rare ! Le premier proprio était une femme ? C'est elle qui a changé les clignos et les jantes ? Depuis combien de temps le proprioactuel as t'il l'auto ? Tu dis facture: pour des pièces ou pour entretien ? Est-ce que kle kilométrage est sur les factures ? Pourquoi ne veut-til pas faire la réparation du ventilo avant de vendre, ce n'est pourtant pas une réparation tres chère ? Est-ce que l'auto a l'air neuve ou as t'elle l'air d'avoir vécu ? (Usure sièges, volant ?).

la voiture à été acheté neuve avec ces jantes et ces clignotants (branché la fille ).
le proprio actuel a la voiture depuis 2 ans (il a fait environ 16000 km avec) et ne se sert plus régulièrement de celle-ci depuis 2 mois, cause voiture fonction. pour ce qui est de l'entretien, il a les factures (hors réseau) avec à priori le kilométrage (il faut qu'il vérifie).

il changera le ventilo pour la vente.

la voiture est dans le 06 et je suis dans le 69. j'envoie mon neveu en éclaireur la semaine prochaine, et si ça veut rire je descends dans 2 semaines. ça va être long.

tigroo a écrit :Pour le prix, tout est négociable…

dur dur de trouver acquéreur Tigroo ?
Je te rassure, je suis dans le même cas...le prix du pétrole et le "pouvoir d'achat" n'arrange pas nos affaire

Tu ne veux toujours pas l'échanger avec la mienne...?


à boubou, si tu la sent bien et que les réparations sont faites, fonce !!! En tout cas j'aime bien cette couleur et ces jantes !!!