Forum 6enligne.net

Bonjour à tous,

J'ai un ami qui travaille régulièrement au Nuburgring, et comme il connait à force pas mal de monde sur place, notamment les testeurs de différentes marques de voitures, et qu'il est fan de BMW M (il possède une M5 V10 et une M3 E46 compétition), il a obtenu des infos sur le nouveau moteur de la M5/M6 qui tournent actuellement à Munich.

Donc il s'agirait d'un V8 Twin turbo de 600cv pour l'instant , mais avec un couple énorme ( ???).

Il répondra au norme de pollution Euro 8 ou 9 je ne m'en rappel plus très bien.

Par contre le problème de consommation du moteur actuel devrai être très bien corrigé, avec une baisse de l'ordre de 20% minimum .

Ce moteur devait normalement sortir en 2011, mais comme BMW à décider (chute des ventes obligent) de sortir sa nouvelle série 5 en 2009, il se pourrai bien que la nouvelle M5 sorte déjà en 2010.

Je fais appel à vous, et surtout à ceux qui scrutent le net dans ces moindres recoins pour savoir ce qui se dit par rapport à la nouvelle M5/M6.

Merci

J'avais entendu dire que la nouvelle bmw serait motorisée par un moteur turbo, une évolution badgée ///M de ce moteur http://www.6enligne.net/forum/index.php?showtopic=106513 est une version crédible.
J'avais aussi lu qu bmw comptait arreter la course a la puissance brute et jouer plutot sur le poid, une version light de la M5 actuelle avec toujour un moteur atmo de l'odre 500ch.

En tout cas si bmw arretait les mécanique atmo capable d'hurler a plus de 8000trs et qui font la difference par rapport a la concurence je serait très déçu.

Nightbrid a écrit :En tout cas si bmw arretait les mécanique atmo capable d'hurler a plus de 8000trs et qui font la difference par rapport a la concurence je serait très déçu.

je te rejoint à 100%, c ce qui fait qu'on aime tant ce constructeur, en l'occurrence pour ses prouesses en tant que motoriste.

dslé pour le HS

a+

N'oublions pas que BMW s'est aussi fait connaitre pour ses moteurs Turbo dans les années 70

Ils n'ont pas trop le choix en ce moment chez BMW, comme chez d'ailleurs tout les constructeurs, car avec la méga crise pétrolière que l'ont est entrain de vivre, pour pouvoir continuer à vendre des voitures, réduires les émissions polluantes, et surtout consommez moins, ils doivent penser à des moteurs de nouvelle génération.

Pour infos, même si la 335i actuelle ne monte pas trop dans les tours, quoique , elle est loin de décevoir les anciens proprios de 328i et 330i, donc pas de panique je suis sur que le moteur sera très très bon.

Juste à titre de comparaison, la RS6 actuelle (que je n'ai pas essayer, mais je l'ai lu) envoi d'une manière t'elle que les essayeurs n'en sont toujours pas revenu !!!!

Donc personne n'a encore d'infos pour etayer mes dires ???

Moi qui suis bien sur très fan de nos moteurs atmo, je trouve ça ridicule que BMW s'entête à continuer sur l'atmo "par principe" (M3 V8 et M5/M6 V10) car, à part pour la flambe, ça consomme 2x plus que la concurrence en ayant moins de couple. BMW est un motoriste hors paire, tant mieux, qu'ils fassent aussi exceptionnel en suralimenté ne me choque pas. Regardez à plus ptite échelle la 135i/335i, une vraie réussite ce moteur. Des perfs de fou et une conso très très modérée (comprendre moins que ma 325i E30 par exemple). Si ///M passe par là et qu'ils ajoutent du caractère comme ils savent y faire (plus nerveux, plus de tours, etc), je suis convaincu que ça sera au top, avec une conso somme toute plus raisonnable.

Je vois déjà certains dire "on achète pas ce genre d'auto pour la conso"... pas autant qu'une 320d évidemment, mais ça joue qd même. Je roule tous les jours en M5 E34, je n'ai pas les moyens de rouler tous les jours en M5 V10 rien que sur le post carburant... 16 à 18l au 100 à 130 kmh au tempomat, faut pas pousser qd même Autant ressortir les Muscle Car des '60s

++

Tom

oui, remarque un moteur M biturbo qui souffle à 8000 tr j'suis preneur.
Et puis si cela pouvait permettre de revenir au 6enL dans la M3 au lieu du V8, la je signe.

a+

Dans tous les cas, il faudra du "lourd" pour répondre à Audi et son RS6 V10 biturbo...

En tout cas, je trouve l'implémentation des 2 turbos sur les x35i très réussie. Ils sont très discret, apporte le couple qu'il faut sans lag, et surtout il est toujours possible de faire chanter le L6...C'est pour moi le moteur BMW le plus abouti du moment (je ne parle pas des M//)

Donc pour moi une M5 biturbo, ça me botte bien...et pourquoi pas une M5 V10 biturbo ?!!

Rafal.

Petit UP

J'ai reçut de nouvelle infos concernant le fameux moteur de la nouvelle M5 (F13 ??)

Quid du moteur Bi turbo, car par assez performant, et depuis juillet il travaille sur un moteur (toujours V8) quadriturbo.

D'après mes sources, le moteur ne pouvait pas aller trop au dessus de 600cv, alors qu'en passant en quadri-turbo, la puissance au banc après les premiers essais, serai déjà de 612cv avec plus de 700NM, mais d'ici à 2011, date de sa sortie probable, il se pourrai bien que le moteur dévellope encore plus de chevaux. Tout cela à cause de la lutte sans merci que se livre Audi Bmw et Mercedes.

Mais ou s'arrêteront t'il ???

Les premiers test sur route de ce moteur commenceront au printemps prochain, et les paparazis seront à l'affut.

La base de test du moteur ne sera pas la M5 E60, mais une 550i E60, alors si certain d'entre vous croise une 550i pas très catholique, surtout écouté bien le bruit à l'échappement .....

Si quelqu'un à d'autre infos, je suis prenneur.