Steele a écrit :A partir du moment où il s'agit de secrets de fabrication, la divulgation est une indélicatesse qui doit être réprimée.
On ne peut pas trouver normal que des études payées à prix d'or par un constructeur puissent profiter à des concurrents.
+1 pour cet avis, mais ce qui était toléré hier, (l'auto journal en a fait son fond de commerce) doit-il
être réprimé aujourd'hui...? Souvenons nous de leurs couvertures spectaculaires..."la nouvelle Renault.."
"la future Peugeot.."sans conséquences,hormis de la pub pour le constucteur.
En général, ils se plantaient sur l'appelation, mais la forme était là.
Quoique dans ce cas précis, on a quasiment la désignation et la forme définitive du produit..la twingo coupé cabriolet..
Le problème pour Renault semble plutôt de trouver la taupe qui risque de continuer..
A+