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Bonjour,

Enfin quelques photos de ma belle.
Entièrement d'origine, je prévois d'ajouter le Pack hi-fi 10 HP et quelques chevaux de plus.
Je suis BMW depuis une 325i E36 puis 328i E46.
Un petit détour par une AUDI S4 de 340cv qui restera dans mes memoires et me revoilou de retour avec...

BMW 330 xd E46 de 05/2005 TOURING.
Etat parfait et aujourd'hui elle totalise 94.000 kms.
Equipé de Xénon Plus, Rétroviseurs Photochromes, GPS 16/9 lecteur de CD et chargeur 6 CD, Alarme, Commandes au volant, Clim automatique, Régulateur de vitesse, Isofix, etc...

tres belle bon achat!
bonne route avec

J'ai testé les PIRELLI P zéro ROSSO...
Pneus trés durs et inconfortables
Bonne tenue lattérale et en motricité mais je les trouve moins précis que les BRIDGESTONE RE 050A.
Cependant, ils devraient tenir plus de kilomètres...

Très sympa le touring!

Salut,
félicitation pour ton retour parmi nous
par contre passer de 2.5 / 2.8 / S4 à un 3.0d ca doit te changer
sinon je n'en reviend pas qu'un dernier modele E46 fabriqué ( 2005 ) n'avait meme pas le cuir de serie !
A+

Magnifique ta titine ....Je me disais bien aussi,je connais ton pseudo(AP) ....
A+ sur le forum

Très propre .

Ca fait plaisir de le voir ce Touring, dont j'entends parler depuis longtemps sur un autre forum .

Le GPS est d'origine ? Je demande parce que je ne vois pas l'antenne....

Salut à tous et merci !

Je vais tout vous dire...

Ruiné par un S4 ( 8.000 euros de pièces en 16 mois) ou bien alors trop maniaque , c'est vrai que je change sans cesse les pièces pour conserver un aspect neuf de mes voitures, j'ai voulu essayer un diesel. Beaucoup de bonnes rumeurs donnaient le 330 de chez BMW comme un moteur exceptionnel. Je suis parti en quête d'une voiture pas trop chère pour pouvoir la revendre si pas satisfait.
Un bruit de fond de cour laissait entendre qu'en Italie, les gros diesels sont délaisés et qu'il a été supprimé le passage chez le Notaire pour la revente des voitures. Notre correspondant en Italie m'a aidé à repérer cette voiture chez un professionnel. Il s'est occuppé de toutes les formalités Italiennes, je me suis occuppé de celles Françaises pour un total de... 279 euros ! Avant, grace a mes relations chez BMW du coin, j'avais le suivi d'entretien plus la liste des accessoires d'origine et des options mais en Allemand.
Je suis allé la chercher et depuis, je fais comme sur mon S4, je ne cesse de l'améliorer sans la modifier... Vanne EGR, Filtre à air et bientot je suis entrain d'étudier la cartographie pour optimiser le rendement du moteur sans perdre de la fiabilité. Tirer dans les 240 à 250cv pour un couple de 450 me semblent les limites à ne pas dépasser. Mais celà entraine des contraintes, vidange tous les 10.000 maxi avec tous les filtres !
En entendant, je la découvre petit à petit et sur mon chrono Breitling, 7.1 s en reprise de 80 - 120 en 4è. Tout semble bien...
Le GPS n'est pas d'origine...

petite question :

comment se fait-il que tu ais une si belle image de fond sur ton GPS ?.... moi à l'allumage j'ai un BMW normal puis ecran selon fonctions ....