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Bonsoir,

Je viens de ramener une bmw d'Allemagne hier;et je voudrais savoir si je devais passer par bmw France ou la drire,sachant que le vendeur m'as fournit le certificat de conformité européen.

Je vous fairais une presentation avec photos un peu plus tard


PS J'ai une 2 question comment faire pour aller au controle technique sachant que mes plaques provisoires ne sont plus bonnes et que je ne peux pas me permetre de prendre plusieurs jours de repos?


Merci et @+

salut alors tu va nulle part ... tu va direct en prefecture pour le CT si tu en a pas, tu demandes a un CT un CT pour vehicule non roulant.. normalement ensuite tu peux faire la CG

Salut,

dav735 a écrit :Bonsoir,

Je viens de ramener une bmw d'Allemagne hier;et je voudrais savoir si je devais passer par bmw France ou la drire,sachant que le vendeur m'as fournit le certificat de conformité européen.

Je vous fairais une presentation avec photos un peu plus tard


PS J'ai une 2 question comment faire pour aller au controle technique sachant que mes plaques provisoires ne sont plus bonnes et que je ne peux pas me permetre de prendre plusieurs jours de repos?


Merci et @+

comme te le dit Rocaldo tu n'as pas besoin d'aller voir l'un ou l'autre puisque tu as un des sésames indispensables.


Par contre avant d'aller en préfecture tu dois rendre visite à ton centre des impôts muni de la "carte grise" Allemande, de la facture d'achat, afin que ceux-ci te remettent un quitus fiscal. Temps de la procédure hors attente: 5 minutes.

Sans ce document point de carte grise.

ah oui desole j'avais oublié le quitus

salut si c est comme la belgique ,tu va au centre des impots avec tous tes papiers,il te fournisse un papier ,apres tu passe ton ct, puis faire un dossier a la drire qui coute 67euro,apres 1a2 semaine d attente tu recois un nouveau papier qui te servira pour faire ta carte grise, voila c est comme sa que j ai proceder pour plusieur voiture que j ai acheter en belgique

non il n'aura pas besoin de demander de doc à la drire car il a déjà en main son certificat de conformité.

J'espère par contre que tu rencontreras aux impôts quelqu'un qui sache lire l'allemand..... ce qui n'était pas mon cas (pourtant au services des immatriculation étrangères... enfin bref no comment.).
et les cartes grises "vertes" ne sont pas évidentes à déchiffrer !

je me suis retrouvé avec une carte grise collector pour ma Barchetta.
la date de première mise en service est antérieure à la production de l'auto !
J'ai voulu faire corriger mais ils m'ont expliqués qu'ils savaient mieux que moi...

PaulNic a écrit :non il n'aura pas besoin de demander de doc à la drire car il a déjà en main son certificat de conformité.

+1

PaulNic a écrit :J'espère par contre que tu rencontreras aux impôts quelqu'un qui sache lire l'allemand..... ce qui n'était pas mon cas (pourtant au services des immatriculation étrangères... enfin bref no comment.).
et les cartes grises "vertes" ne sont pas évidentes à déchiffrer !

je me suis retrouvé avec une carte grise collector pour ma Barchetta.
la date de première mise en service est antérieure à la production de l'auto !
J'ai voulu faire corriger mais ils m'ont expliqués qu'ils savaient mieux que moi...

D'où l'importance de bien leur mâcher le travail en remplissant consciencieusement, précisément et lisiblement le document servant à l'établissement de la CG.... Ils apprécient et sont, de suite, beaucoup plus sympathiques.

Si ta voiture à moins de 4 ans pas besoin de repasser de CT en France !!!

salut ,par contre le document a la drire ,quand j ai acheter mes voitures en belgique, j avais bien eu pour chaque vehicule un certificat de conformité européen, mais je devais comme meme faire un dossier a la drire, et sa ete le cas pour mes 4 voitures acheter en belgique, donc maintenand pour l allemagne c est peut etre pas pareil

Ils t'ont menti... ou t'es tombé sur zélé!


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Lors de l'achat de la 330 cette procédure a été appliquée sans souci aucun.