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grrrr

j'arrive pas a me faire d'idées à tous ce que je lis ...
faut il une boite manu ou une boite auto sur une 335 ?

bon si c'est la 335D c d'office auto, mais sur le I ???

J'ai pas envie de me retrouver avec un mega carambar, vu que je compte la garder! le but n'est pas de perdre 10000€ dedans

Pour ma part, pour être passé de la la boite auto de la D à la méca de la i; je dis sans hésiter la méca.
Je trouve qu'on a une meilleure maîtrise des rapports avec la méca, et cela s'en ressent sur le plaisir de conduire.
Par contre, tous les pros m'ont averti que cela serait un peu plus difficile à revendre en boîte méca...mais cela ne m'inquiète pas du tout.

Toon a écrit :Pour ma part, pour être passé de la la boite auto de la D à la méca de la i; je dis sans hésiter la méca.
Je trouve qu'on a une meilleure maîtrise des rapports avec la méca, et cela s'en ressent sur le plaisir de conduire.
Par contre, tous les pros m'ont averti que cela serait un peu plus difficile à revendre en boîte méca...mais cela ne m'inquiète pas du tout.

merci toon,
j'ai pu lire sur d'autres support que la boite auto était a privilégié ...
j'ai vu des tests auto/meca en Da, la botie auto a largement le dessus ...

certe la boite meca est moins cher, mais le reel confort ...
car bon, bien qu'on ai un missile de 300cvx, ma rue est limité a 30km/h

Personnelement je pense prendre une boite Auto...
surtout quand tu me confirmes qu'a la revente ça sera plus facile!

Niveau conso tu tournes à combien ?
je ne pense pas depasser la conso de Ma golf R32 avec pareil bolide mais bon que je me rende compte!

pour moi c'est tout vu: j'achète une voiture pour me faire plaisir, pas pour savoir si je la revendrai bien........

donc toutes mes autos sont en boite méca, le plaisir de conduite est pour moi bien supérieur!!!

surtout sur ce type d'auto

+1 pour la boite manu !!!

Ducat a écrit :pour moi c'est tout vu: j'achète une voiture pour me faire plaisir, pas pour savoir si je la revendrai bien........

donc toutes mes autos sont en boite méca, le plaisir de conduite est pour moi bien supérieur!!!

surtout sur ce type d'auto

+1

A la revente, les boite auto + gros moulin ne sont d'ailleurs pas forcément un avantage...

avec un moteur comme ça, quel plaisir de jouer du levier et de l'embrayage sur petite route.

Pour être passé par une boite Tiptronic (Audi) je revis avec ma BVM et mon L6 !!!

salut toon toi ici aussi

Pour la boite méca il y a 6 mois je t'aurais dis fonce c'est super

Aujourd'hui avec la sortie de la DKG, je suis moins affirmatif

La boite méca est un régal

La boite auto tradi j'ai pas aimé mais c'est un avis perso ceux qui l'on sont pas déçu mais c'est vrai que c'est appréciable avec les 306 ch de passer les rapports dans les petits enchainement rapide tu a vraiement l'impression de piloter

Mais la dkg que j'ai essayé sur la M3 E93 m'a ébloui presque autant que la smg2 de la CSL

aprés c'est une affaire de goût donc boite auto oui avec dkg sinon boite manu

Effectivement, la DKG (boite meca robotisé) n'a rien à voir avec une boite auto Steptronic (à convertisseur).

La DKG existe sur les 335i ?

J'ai lu pas mal de test de la DKG, c'est géniale, mais pas encore au top. Encore en dessous d'une DSG (ou Stronic) pourtant de conception plus ancienne.
Il n'y a également pas assez de recul niveau fiabilité...

Après si tu ne fait que de la ville, une boite auto c'est top...mais avec ce moteur je suppose que ce n'est pas pour faire de la ville

Toon a écrit :Pour ma part, pour être passé de la la boite auto de la D à la méca de la i; je dis sans hésiter la méca.
Je trouve qu'on a une meilleure maîtrise des rapports avec la méca, et cela s'en ressent sur le plaisir de conduire.

Cela me fait plaisir de lire cela

Depuis le temps que je revendique vive les méca !!

Sauf pour une SMG2 ou SMG 3 la d'accord

La dgk est disponible depuis la rentrée sur 335i mais seulement sur les 2 portes.

Ok merci...moi c'est le touring qui m'interesse...