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bonjour ya t-il une grande différence de puissance au volant entre une 525d 163ch et une 530d 193ch.
attention je m'adresse a ceux qui ont deja tester ces 2 vehicule. merci pour vos réponse.

Hello, j'ai déjà eu les 2 moi, il y a une bonne différence tout de même, néanmoins je me demande si enfet la 163Cv n'est pas une 193 Cv, mais bridé a 163Cv, j'avais entendu quelque chose de similaire en parlant sur une 7 de même puissance,


Reste a voir les avis des autres ...


OUPS ERREUR, moi j'ai eu 2 530D, une 530D Berline Steptronique (163Cv) et une 530D Touring Stepronique (193Cv)

Hello,

En fait la 525d E39 163cv est un vrai 2.5L dérivé du bloc moteur de la 530d E39 3.0L 193cv fin de phase I et phase II ! Donc pas de bridage mais belle et bien un cubage plus petit ! (obtenu par réduction de la course des pistons et modif des injecteurs et pompe).

Je possède une 525d touring auto, mon père une 525d berline auto, ce sont 2 voitures très différentes !!! En berline, je dirais par expérience que la 525d est amplement suffisante, en 530d ce doit être de la sportive !!! mais en touring, la 525d est un peu juste (200 kg en plus !!!) et donc je regrette, parfois, ne pas avoir pris la 530d (les taxes belge sont assez dissuasive... )

Red-line : la première 530d dont tu parles, une phase I je suppose, n'était-ce pas 184cv ???

Bonjour ULR, non non celle que j'avais eu était bien un 2.5 D de 163Cv, d'ailleur je pensais en l'achetant avoir acheter un 193cv, c'est un jour en regardant les papiers et en faisant le calcul que je me suis rendu compte qu'elle faisait enfet 30Cv de moins que celle que je pensais ..

Par contre, vis a vis de ton message, j'ai le 3L D dans la 5, c'est que du bonheur se moteur dans se chassis


@+++

merci pour vos retour d'experience. je pense que je vais acheter une 525d car il parait qu'il y a moin de panne injecteur et turbo.

tako a écrit :...je vais acheter une 525d car il parait qu'il y a moin de panne injecteur et turbo.

c'est relatif !! J'ai du changer 3 injecteurs sur ma 525d en 255000km....


injecteurs et pompes, c'est du kif kif sur les 525d et 530d, c'est le même équipementier : BOSCH !!!

ok merci

Bonjour à tous.

Je suis un pro essence, mais je ne sais pas combien de km je serai amener à faire (je fini mes études en juin). Même étant pro pro pro essence, je me dit qu'une 530d .... Niveau comportement / performance, par rapport à une 525iA ça donne quoi ? (c'est ma seule expérience en BMW) sachant que même en diesel, ça sera boite auto pour moi et ph2.

Je dois bien avouer que le 6 cylindre BMW diesel - à par au ralenti- ne fait pas un bruit dégueu

Red-line a écrit :Hello, j'ai déjà eu les 2 moi, il y a une bonne différence tout de même, néanmoins je me demande si enfet la 163Cv n'est pas une 193 Cv, mais bridé a 163Cv, j'avais entendu quelque chose de similaire en parlant sur une 7 de même puissance,


Reste a voir les avis des autres ...


OUPS ERREUR, moi j'ai eu 2 530D, une 530D Berline Steptronique (163Cv) et une 530D Touring Stepronique (193Cv)

redline tu me dit qu'il y a une sacré différence entre 525d et 530d. mais en regardant sur zeperf.com ils me disent que le 0 à 100 et abbattu en 8.4s pour la 530d et 8.8s pour la 525d. je trouve qu'il n'y a pas une grande différence entre ces 2 vehicule.

es ce qu'une 525d sera suffisant pour faire des depassement a l'aise en étant 5 personne dans la voiture avec le coffre blinder. merci