320d Touring Pack Ou Pack Luxe

[kita2]

bonjour a tous,je suis un novice en matière de bmw "récente"quand je parle de récente c est après 2000...
ma famille s agrandit donc je cherche un break,mon choix c est porté sur un e46 mais voila le probleme,je suis completement perdu dans les options et la valeur de cette derniere!

c est une 320d de 12/2001 150cv grise metal avec comme options cuir,clim bi zone,volant multi fonction,phare xenon,lave phare,radar de recul,un pack jante contact et 4 jantes 17p de 330d.
elle a un carnet d entretien bmw et est en très bon etat!!!
elle totalise 170000km.


voila mes questions:quel est le prix moyen? est ce un pack ou pack luxe,y as il une difference entre le pack luxe et le "pack m",
y as il des soucis particulier a vérifier impérativement?

ne l ayant pas encore essayée pouvez vous me donner votre ressenti niveaux conduite souplesse confort ect...


voila si vous pouviez me renseigner je pense que ca m aiderais a me decider

[kita2]

up

[rafal]

Salut,

Vu les options que tu cites, je pense qu'elle a le pack luxe, à confirmer.

Le pack M est surtout esthétique (bouclier, bas de caisse, inserts, jantes, volant, pommeau...spécifique), il y a aussi un chassis M.

Sur les E46, le train avant est à vérifier (jeu dans les triangles). A 170 000 si ça n'a pas été fait, ça ne va pas tarder.
Après si le carnet est à jour...

Pour le moteur, je ne connais pas les diesels, je laisse les spécialistes te dire les choses à vérifier dessus...

Sur un Touring, le 2.0 mazout risque d'être un peu mou, mais il y a pire

Rafal.

[stef29]

Salut, vu la liste des options, c'est une pack luxe avec en option: phare xenon,lave phare,radar de recul,un pack jante contact et 4 jantes 17p de 330d.
Le reste est de série, les premières 320d en 150cv boite 5 ont eut des problèmes de turbo, a voir s'il a été remplacé.
Pour le prix, dans les 10000€

[joasam]

Je confirme ce que dit Stef, gros problème de turbo sur les 2.0d 150cv. Mais à 170000 kms il a déjà du être remplacé, généralement les problèmes avec arrivent avant 100000 kms. D'origine c'est un Garrett remplacé en seconde monte par un Mitsubishi beaucoup plus fiable. Donc à voir si cela a été fait.

Elle paraît bien équipé, et de plus c'est une phase II si elle est bien sortie des chaîne après 09/2001. A vérifier quand même, la date de m.e.c ne veut pas forcément dire que c'est le cas.

[stef29]

Par contre, le turbo est remplacé par un garret de nouveau, le Mitsubishi c'est plus un fake

[kita2]

en tout qu'a merci pour vos renseignements,je pense que 150cv pour emmener bébé a la crèche sa suffit meme si c est mou je m en fou un peu par contre la caisse en touring a de l'allure et pas si grande que ca ce qui me fait pencher pour cette série la.
merci encore et dès que je peux j'y ferai un post

[kita2]

voiture achetée,800km a son bord et franchement je trouve que se moteur respire la santé,il est vif tout en restant souple et une conso a tomber par terre.....un chameaux!!!!
merci encore pour les renseignements qui m'on malgrés tout bien aidés

[joasam]

Content pour toi !! Tu peux éventuellement poster quelques photos... Le 2.0d 150cv est bien loin d'être un veau !!

[karl_fr]

Salut,

Content pour toi !! Tu peux éventuellement poster quelques photos... Le 2.0d 150cv est bien loin d'être un veau !!

Je suis assez daccord avec ça ! Il y a de cela quelques années on aurait parlé de voiture puissante pour qualifier ce moteur... Comme quoi les référentiels changent...


On attend les photos.