Forum 6enligne.net

Bonsoir à tous !


Comme vous le savez j'ai une 330D et je me pose des questions sur les révisions et l'interval entre deux services...

Pouvez vous m'expliquer comment ça marche précisement car ma notice est en Allemand !

Ma E46 totalise 102 000 kms et je voulais savoir quand faire la prochaine inspection ? A priori ça doit être maintenant vu que je viens de franchir les 100 000 kms ?

Merci pour votre aide et vos conseils

Sur 183 ch : vidange tous les 22.000 kms avec changement huile + filtre à huile + filtre habitacle. Cela s'appelle "oil service"
toutes les 2 vidanges : changement filtre à air + filtre à gasoil. Cela s'appelle inspection (1 ou 2, pas de différence sur 330d).
Tous les 2 ans vidange liquide de frein
Tous les 4 ans vidange liquide de refroidissement.

Sur 204 ch il me semble que c'est la même chose sauf que c'est 30.000 kms en gros au lieu de 22.000 kms. Ce sont des valeurs théoriques qui évoluent en fonction de la façon de conduire.
pour repartir sur une base saine le mieux est de faire un entretien complet.

Pour poster ce message la meilleure section est : "moteurs diesel"

ludo_b a écrit :Sur 183 ch : vidange tous les 22.000 kms avec changement huile + filtre à huile + filtre habitacle. Cela s'appelle "oil service"
toutes les 2 vidanges : changement filtre à air + filtre à gasoil. Cela s'appelle inspection (1 ou 2, pas de différence sur 330d).
Tous les 2 ans vidange liquide de frein
Tous les 4 ans vidange liquide de refroidissement.

Sur 204 ch il me semble que c'est la même chose sauf que c'est 30.000 kms en gros au lieu de 22.000 kms. Ce sont des valeurs théoriques qui évoluent en fonction de la façon de conduire.
pour repartir sur une base saine le mieux est de faire un entretien complet.

Pour poster ce message la meilleure section est : "moteurs diesel"

Merci c'est déjà ca mais j'ai hésité entre les deux tpics car c'est pas un problème mécanique mais juste de l'entretien

Aussi quand tu met le contact, si tu regardes ton tableau de bord le kilométrage avant le prochain service s'affiche...

Je vais voir avec la concession je ferais celle qui va bien amen!

Tu dois bien avoir un carnet d'entretien, regarde à quoi correspond la dernière visite (oil servive ou inspection). Et comme dit plus haut, le kilométrage restant avant la prochaine visite est indiqué sur le tableau de bord lors de la mise en route. En théorie l'entretien a du être fait vers 90000 kms.

joasam a écrit :Tu dois bien avoir un carnet d'entretien, regarde à quoi correspond la dernière visite (oil servive ou inspection). Et comme dit plus haut, le kilométrage restant avant la prochaine visite est indiqué sur le tableau de bord lors de la mise en route. En théorie l'entretien a du être fait vers 90000 kms.

N'étant pas sur qu elle a été faite je prefère la refaire le tampon n'y figure pas

FILOU a écrit :Merci c'est déjà ca mais j'ai hésité entre les deux tpics car c'est pas un problème mécanique mais juste de l'entretien

c'est pas vraiment une discussion générale mais une question sur l'entretien d'un moteur diesel
et si tu ne fais pas l'entretien qui va bien çà pourra se transformer en problème

quel est le dernier entretien mentionné sur ton carnet et à quel kilométrage et quelle année?
tu l'as acheté à un particulier ou un pro?

ludo_b a écrit :c'est pas vraiment une discussion générale mais une question sur l'entretien d'un moteur diesel
et si tu ne fais pas l'entretien qui va bien çà pourra se transformer en problème

quel est le dernier entretien mentionné sur ton carnet et à quel kilométrage et quelle année?
tu l'as acheté à un particulier ou un pro?

A un pro et il date de 78 000 Kms et il me dit avoir fait l'entretien

FILOU a écrit :A un pro et il date de 78 000 Kms et il me dit avoir fait l'entretien

Je ne suis pas sûr de comprendre.
le dernier tampon BMW était à 78.000 kms et tu l'as acheté à un pro non bmw qui te dit avoir fait l'entretien c'est çà?
Pour l'huile tu le verras vite à la couleur si l'huile est récente.

Mais à ta place sans plus d'information, ne sachant pas quelle huile il a mis dedans je refais une inspection en changeant tous les filtres. En pièce + huile çà fait quasi 200€ de mémoire si tu le fais toi-même et au moins tu seras tranquille.