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bonjour que pensez-vous de la 525i e39 phase2?
quel est la consommation reel de ce vehicule pour ce qui l'on deja eu.
part rapport a une 530d ya t-il une grande différence de puissance?
vu que je fais environ 15000km par an vaut mieux prendre une 530d ou une 525i e39?
la 525i a t-il des probleme connus?

moi, je possède une 525ie39 phase2 depuis bientot 1 an et 11 000 km parcouru et franchement que du bonheur si ce n'est un leger manque de couple sous les 3000 tr/mn. C'est une boite auto et niveau conso, c'est 8.5l a 140 sur autoroute et 7.5l sur nationale sachant que je roule toujours avec la clim et que c'est une boite auto. Aucun soucis jusqu'a present, la voiture a 111000 km, le 2.5 etant je crois un motuer epprouvé depuis longtemps

Salut

La 5.25i remplace la 5.28i en 99 ou 2000 je sais plus.

Tu perds en cylindrée, en couple (donc en perf) et en conso (à peine 1L de différence en faveur de la 5.28i).

Prefere une 5.23 (ph1), 5.28(ph1) voir une 5.30(ph2).

A+

octobre a écrit :Salut

La 5.25i remplace la 5.28i en 99 ou 2000 je sais plus.

Tu perds en cylindrée, en couple (donc en perf) et en conso (à peine 1L de différence en faveur de la 5.28i).

Prefere une 5.23 (ph1), 5.28(ph1) voir une 5.30(ph2).

A+

Tu perds en cylindrée : oui

En couple : oui, mais placé plus bas que la 528i, à l'usage, pour avoir eu les deux, trés peu sensible ( en perf, c'est infime ... ou alors tu consideres que qq dixiemes de secondes sont importants pour cette voiture typée confort, on ne parle pas d'une M5 )

En conso : avantage largement à la 525i contrairement à ce que tu dis, logique, double vanos !

525 remplace la 523, la 528 est remplacé par la 530...

La grosse diff entre 525i et 530d, c'est qu'à tarif équivalent tu auras un véhicule nettement moins kilométré en i, d'ailleurs tu peux aussi taper dans la 530i, mieux équipé en règle général je trouve.

Le diesel se justifie à partir de 20 000 par an je pense.

merci a tous

snoop 21
j'ai une 325 I et j'ai relevé 10L5 à 140 sur autoroute, 9L sur route à 110 kms et 12l5 en ville.

Salut,

la différence entre une 525i et une 530 d meme en phase I avec 183 ch est importante en conduite de tous les jours tant le couple est présent des les plus bas régimes sur le bloc diesel.
Sur tous les rapports ca reprend tres bas et en terme de conso compte une moyenne mixte de 6/7l en faveur de la 530d.

La 525i a besoin d'etre cravachée et ca m'a vite fatigué en ville et en particulier dans les embouteillages, la série 5 est lourde.

Apres il y a le plaisir des sens et la sonorité -meme si bien travaillée - de la 530d n'égale pas celle de la 525i.

A choisir et pour a peine plus cher en version essence il vaut mieux privilégier une 530i qui se rapproche un peu d'une 530 d en terme de couple mais offre des performances supérieures en accélerations grace a l'elasticité de son bloc couplé a la boite steptronic,un régal!

+1 pour la 530i, moteur sympa

moi je pense que sa ne sert a rien d'acheter une essence.
meme si les diesel ont quelque souci (injecteur, turbo, pompe) je trouve qu'il faut quant meme prendre un diesel car le couple est la alors que pour avoir du couple dans une essence il faut pousser donc conson très très excessive.
exemple : 525i e39 14l/100km quant on pousse un peu
exemple : 530d e39 pas besoin de pousser et meme en poussant sa ne dépasse pas les 10l et on na plus de plaisir car coup de pied au [...censuré...].
essence = invendable en france.