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Bonjour à tous !

Ce post est une réflexion générale, n'hésitez pas à le déplacer si nécessaire ....

Voilà depuis quelques semaine, je zieute les annonces (ça commence toujours comme ça). Je ne prévois pas d'acheter à cours terme, pour tout avouer je suis encore étudiant, exam en juin et fin du contrat d'apprentissage en Septembre. Je n'ai pas encore trouver de travail pour le "après".

Point de vue voiture ... Ma 1er, une 205 Junior, pas de soucis majeur malgré les 336 000km de l'engin, en parrallèle une Rallye, voiture plaisir j'en parle pas. J'ai actuellement une Clio RT (bonne finition pour l'époque), mais elle est de 1994 y'a plein de trucs qui déconne, fermeture centralisée, refroidissement moteur, électricité etc ...

Je suis inscrit ici car j'ai "la garde" de la BMW de Sebalex, mon frère, je suis parti en vacances avec, 2800km de plaisir de conduite avec, sur l'autoroute, une conso identique à ma Clio (1.8 95cv vs 2.5 192cv) avec le confort en plus, la boitoto etc .... Bref, j'ai été conquis ...

Dans mes rêves les plus fous, je voulais une 740i e38, ou un V8, 535iA, mais n'ayant pas de job assuré, c'est en fait plutôt stupide de choisir ça et un V8 c'est quand même de l'entretient non ?

Je voulais pas discuté du modèle, mais du "pouquoi BMW", en fait en achetant une BMW d'ici 2 ans (en espérant que ma Clio tienne ) je cherche une voiture sans soucis, plutôt interressant du point de vue prix / confort / plaisir (je vise une série 5 e39 ...), ce modèle n'est plus vraiment tout jeune (CG divisé par 2 ) et est ce que globalement tout "tiens le coup" ?

Pour le modèle, je me rends compte que c'est dure de trouver un modèle qui correspond à ce qu'on veut ... Je n'ai profité que de la BMW de mon frère et d'après ce que j'ai compris elle est bien optionné (525iA pack luxe + toit ouvrant, siège confort, volant 3 branches et surement des trucs que j'oublie) et ayant l'habitude je cherche quelques chose s'en rapprochant .... La 525 est à piori un bon compromis pour le moteur, pas trop gourmant, la 530i reste "tentante"

J'espère que vous avez compris le pourquoi du post, j'ai tendance à partir dans tout les sens .... En gros est-ce que tout les accessoires sont fiables (le moteur ça j'en doute pas une seconde ) ? J'imagine bien que ça dépends aussi du modèle que je choisis, l'entretien et tout ça ...

Bonne journée

Bonjour,

Pour ton faible budjet, as tu regardé en Allemagne ( www.autoscout24.de , www.mobil.de etc...) ne prend une tuture que chez un professionnel et tu te la fais garantir 12 mois comme ca t'est tranquille.

Salut, d'ici 2 ans ton frère n'a pas l'intention de changer sa voiture

salut
si tu l'achètes dans 2 ans, elle ne vaudra plus grand chose en occasion, c'est un bon point
fiabilité: si tu pars sur un essence, tous les M52 sont hyper fiables (520 523 528); je ne sais pas si la 525i a le même bloc.
défauts du véhicule: pompe à eau, amortisseurs d'origine pas terribles, enfin c'est ce que j'ai remarqué.
avantages: si bien entretenu, elle peut aller très loin

les annonces en ce moment sont plutot alléchantes, choisis en une bien optionnée
il y a de très bonnes affaires à faire

jp38 a écrit :

Salut, d'ici 2 ans ton frère n'a pas l'intention de changer sa voiture

Il va falloir le convaincre, en regardant les annonces, peut ont les "petits plus" que j'ai beaucoup aprécié dans la sienne ...

Sinon pour la fiabilité au final, j'étais quasi sûre que les moteurs ne posent pas de soucis, c'est tout les "à cotés", vitres électriques, centralisation etc, bref tout ce qui part en c**** sur ma clio !!!

Salut Jul205

Pas moins fiable que chez les autres constructeurs, mais quand meme plus fiable que chez VW et Audi concernant les vitres electriques, bien que la E39 souffre d'un defaut au niveau des VE AR justement...

Concernant les périphériques, ils sont à hauteur du reste, pompe DA, compresseur clim ou alternateur n'ont que rarement de soucis.
Tu peux avoir des problemes d'affichage du bloc instrument c'est fréquent, des petits problemes electroniques (phares reste allumés) ce sont des defauts connus et résolus sur le forum.

Concernant l'entretiens, soyons clair si t'as pas les moyens d'aller au garage, faudra que tu y mettes les mains.

A+

C'est quoi ton budget étudiant ?

Entre 4 et 6000 € tu trouve des e39 essence intéressante je pense et assez bien optionné.

J'ai vendu ma 528iA de 97 pack luxe ~135 000km pour 4500€

J'ai repris une 525iA, qui je trouve à beaucoup plus de pêche à bas régime (moteur M54 vs M52) pour la même puissance.

cook a écrit :C'est quoi ton budget étudiant ?

Entre 4 et 6000 € tu trouve des e39 essence intéressante je pense et assez bien optionné.

J'ai vendu ma 528iA de 97 pack luxe ~135 000km pour 4500€

J'ai repris une 525iA, qui je trouve à beaucoup plus de pêche à bas régime (moteur M54 vs M52) pour la même puissance.

Salut,

Bizarre que la 525i a plus de pèche à bas régime comparé à la 528i,ça devrait etre le contraire (plus de couple pour la 528i)

@Jul205Rallye;je pense que la 523i est un bon compromis si tu veus absolument une e39

Pour répondre à tout le monde d'un coup, je e compte pas acheter là, j'attends la fin des études et de bosser un peux, genre j'achète dans un an peut être, en attendant je "galère" avec ma clio, encore une nouvelle panne de matin

Pour le budget, ça dépends de mon avenir