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Allez je me lance, j'voudrais pas polluer le topic de Rocaldo

Et bien donc voilà ma 4ième BM, je viens de céder à un membre du forum mon 525 tds après avoir craqué sur un 530d touring steptronic !
Ca faisait longtemps que l'e39 me faisait de l'oeil, à priori plus en essence (le V8 de 4.4 L ), mais j'ai finalement été "raisonnable" (enfin si on peut dire ça pour une berline de presque 200 cv ), et je suis donc resté en diesel vu les prix du marché en ce moment... Et ce 3.0d, quel moteur ! La boite steptro est un régal de réactivité, et les relances sont tout simplement époustouflantes, c'est un monde qui sépare mon ex TDS e34 et ce 530d e39

Trêve de blala, voici quelques photos de mon 530 D Touring Stpetronic Preference Pack Luxe (peut-etre une version "exclusive"), il est de 2003 avec 92.000 km :



La liste des "options" en plus du pack luxe (je recopie comme sur l'annonce, j'ai pas eu le temps de tout vérifier) :

CUIR NOIR NAPPA EXCLUSIVE
INSERTS DECORATIFS COULEUR BOIS ET NOIR
REGLAGE LOMBAIRES SUR SIEGES AVANTS
SIEGES CHAUFFANTS
COMMANDE AUTOMATIQUE DU HAYON
PHARES AU XENONS AVEC LAVES-PHARES HAUTE PRESSION
ALLUMAGE AUTOMATIQUE DES PHARES
DIRECTION ASSISTEE SERVOTRONIC
CHAUFFAGE STATIONNAIRE PROGRAMMABLE
SYSTEME HIFI BMW (mais pas le DSP sur l'ordi ?? )
RIDEAUX PARE-SOLEIL A L'ARRIERE
PARE-BRISE AVEC BANDEAU PARE-SOLEIL VERT
RETROVISEURS RABATTABLES ELECTRIQUEMENT
VOLANT CUIR/BOIS
VOLANT REGLABLE ELECTRIQUEMENT EN HAUTEUR ET EN PROFONDEUR
SYSTEME D'AIDE AU STATIONNEMENT AV ET AR (PDC)
AIRBAGS LATERAUX A L'ARRIERE
FIXATIONS ISOFIX SUR LES SIEGES ARRIERES
CONTROLE DYNAMIQUE DE STABILITE (DSCIII)
CORRECTEUR D'ASSIETTE
FONCTION BLUETOOTH INTEGREE
COMMANDE VOCALE
CHARGEUR 6 CD
TAPIS BMW EN VELOURS
BARRES DE TOIT
DVD EUROPE POUR LE GPS AVEC CARTOGRAPHIE EN 3D

Bon vous l'aurez compris, il me manque la télé, et le toit ouvrant LoLLL mais bon même roue de secours est la même que les 4 jantes alu qui sont montées Par contre j'ai un doute sur l'option HIFI vu que je n'ai pas le DSP sur l'ordi de bord... J'ai la liste des options en allemand collée sur le carnet d'entretien, il faut que je re-check...

Sinon je l'ai acheté en France, mais à un particulier "importeur"... En fait c'est une première main qui provient d'allemagne, elle a son carnet d'entretien, et toutes ces notices en allemand Heureusement que j'ai tout pu récupérer en anglais sur le net, parce que vu toutes les possibilités de la voiture, fait vraiment s'y pencher !!!

Malheureusement pour moi j'ai juste pu la ramener de Paris, puis le lendemeain au taff de me rendre compte qu'il y avait plein d'huile sous la voiture Résultat chez mon ptit garagiste du coin (chez BMW on m'a annoncé presque 2 semaines d'attente !!!), radiateur d'huile de BVA s'est mis à pisser l'huile on ne sait pourquoi ! A priroi s'est arrivé sur l'autoroute vu qu'il n'y avait aucun soucis à l'inspection à l'achat, et que j'ai retrouvé des taches d'huile sur ma place de parking. En tout cas le vendeur ne veut rien savoir, bref c'est pour ma pomme... Malheureusement j'ai l'habitude de ne pas avoir de chance avec mes véhicules d'occaz, mais au moins la vidange de la BVA sera faite !!

Autre point à revoir, j'ai vu chez le garagiste une vilaine rayure sur le capot qui m'ait apparu qd la voiture était en plein soleil, le vernis se barre sur la PC avant, et il y a qq impacts de gravillons sur le capot retouchés au stylo... J'irais faire faire un devis pour revoir ça chez BM, en même temps que j'irai les questionner concernant la prise en charge ou pas des modifications du collecteur d'admission (les fameux papillons)...
A part ça les pixels du tableau de bord se font la malle, c'est un peu dommage sur une telle caisse, mais je m'y ferais vu qu'un neuf dois couter bonbon

Enfin voilà, j'aurais certainement pleins de questions à poser sur son fonctionnement (radars sur le GPS, fonctionnement du webasto, programmation de la clé, etc.) mais on verra ça quand j'aurais enfin pu la récupérer (j'espère d'ici un ou deux jours...).

C'est l'invasion des E39 touring en ce moment !

Bien sympa, en espérant que tes petits soucis se résolvent rapidement.

Salut

Superbe voiture en effet!Mais après avoir lu ton post j ai un peut peur qu elle n a pas réellement 92000km...Elle vient d allemagne(les rois du compteur trafiqué),ton siège conducteur m a l aire bien chiffoné,tes coups de cailloux sur le capot me font penser a une voiture qui a fait de l autoroute(par compte ca c est bien pour le moteur)enfin soit je me suis toujours méfié des importations allemande...donc je ne suis peut etre pas objectif.

Je comprend pas trop non plus l histoire du particulier importateur ,donc il vend des voitures importées mais ne donne aucune garantie vu que c est un particulié?

Fin bref elle super bien équipée et tres belle bonne route avec elle!

Salut rems,

Bon je te redis pas qu'elle est magnifique

Pour le petit garagiste qui s'occupe de ton radiateur. Essaies de savoir, voir de lui imprimer la procedure de remplissage. Qu'il ne te la remplisse pas comme une boite mecanique. Ce serait tres bete de flinguer la boite et malheuresement peu de garage connaissent réélement la procedure. Vérifies aussi l'huile qui va y mettre. Normalement texaco TL7045 pour la tienne. Aucun compromis... (etiquette verte???)

Pour ton compteur, oui chez bmw ils le vendent entier pour environ 800euros. Mais si tu peux le demonter il y a des societes qui le reparent pour moins de 150euros. Tu l'envoies, il le repare et te le renvoie.

Il l'a acheté chez un particulier qui se fait un peu de sous en ramenant des vehicules en France. Faut pas tout de suite stresser !

Si il a le carnet tamponné il peut toujours appeler la concession en question en allemagne pour avoir le fin mot.

A+

Salut, félicitations
E39 touring bien équipé , propre .... impec
Ton premier choix de moteur etait très bon ( V8 4.4 ) mais bon je te ferai pas de remarque la dessus lol.
Par contre niveau budget ( hormi la conso ) , entre 530d et 540i
Chez jean ROCHEFORT amaguiz une 540i touring E39 pour 460 euros tout risque à l'année !!!

Pour tes pixels, j'ai fait l'opération sur 2 compteurs avec 99,9% de pixels récupérés et depuis plus d'un an ca n'a pas bougé.
Après si tu te sens capable de le faire la procédure est faisable si suivi à la lettre et pas par une mule ou un bourrin

Sinon tu l'as eu a combien ?

Jolie et bien équipée, féloches

Salut Rémi,

Mais on a droit à une invasion de tourings

Elle est parfaite cette E39, des que la fuite sera réparé ce sera que du bonheur, et la BVA un régal.

Ne manque pas de nous faire profiter de la suite , et ne soit pas avare de photos (format superieur).
Si t'as de la traduction en allemand, pas de probleme je peux te dépanner, à bientôt

FELICITATION ! excellent choix !

Félicitations !!! J'adooooore la couleur

seb

Merci à tous les gars, ca fait réellement chaud au coeur vos messages

Merci aussi spécialement à Indra qui s'était proposé pour aller voir un autre modèle sur Paname

Effectivement tu as raison Indra pour le carnet, dès que je récupère la caisse je fais une vérif complète auprès du concess qui l'a suivi (je sais j'aurais du le faire avant mais j'assume le fait de pendre quelques risques).
J'ai aussi imprimé à mon garagiste toute la procédure et toutes les infos necessaires pour bien faire, j'ai encore plus confiance en lui pour bien faire maintenant !

Sinon pour répondre au question, je l'ai touché à 15.000 €, ce qui me semble être un bon prix étant donné l'année et les options, et à priori le kilométrage

@530iatouring, oui ben le problème est bien au niveau de la conso ! je voudrais pas m'empécher de partir en vacances une semaine en Italie ou meme plus loin parce que le budget pétrole serait excessif (j'ai du une fois partir en espagne en twinga parce que le budget avec la 73ài était vraiement prohibitif !!).

Pour la réparation du compteur, j'ai lu le topic pour le fairesoit-même mais vraiment je me sens pas... Par contre je me suis dis que le faire faire serait aussi risqué non ?? Je suis preneur d'adresse déjà testé par