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bonjour a tous voila je possède une 525ix e34 et je souhaiterai acheter un m5 e39 mais avant j'aimerai savoir si l'entretiens et beaucoup plus honereux, y a til des défaut sur la série a se méfier. on ma dit qu'il faillais faire un entretiens vanos tous les ans qui coute dans les 1000€ est ce vrai? Merci d'avance pour vos réponse

Salut,

Bien sûr que c'est plus onéreux par rapport au 2.5 standart. Il faut lui mettre de l'huile à 24 euros (chez BM, moins cher sur le net) le litre, 8 bougies, 2 filtres à air et des pneus en 275 par 18...
Maintenant tu as toujours moyen de te débrouiller pour faire baisser tout ces coups, mais dans l'absolu, c'est plus cher. Reste à voir si tes propres rentrées financières te permettront d'assumer une telle bête (assurance, CG et essence) ?
Pour le vanos, normalement c'est sans révision. Seul un filtre est a changer à l'interieur, mais çà coute pas grand chose. Après il y a peut etre une spécificité M5 sur le vanos et les spécialistes ne vont pas manquer de confirmer .

Salut,

Je suis posseseur d'une m5e39, j'avais moi aussi une 525e34 l'année derniere. Les tarifs ne sont plus les même, faut le savoir. Moi je suis mécano donc sa change presque rien pour moi mais si tu dois donner ton m5 chez BMW les prix seront assez salé biensur par rapport aux travaux. Pour l'entretien vidange sa sera 8L de 10w60 castrol ne pas acheté chez bmw, 12€ le litre a nangis 12*8 = 96 euros, + filtre, il ya deux filtres a air, deux filtres a pollen, filtre a carburant +/- 50 euros....il n'y a pas de filtre vanos ( c sur les m3e36), je te conseille de prendre uen PHASE 2 comme la mienne, deja elle consomme moins d'huile, les 1ere c'est +/- 1L au 1000km, la mienne phase 2 consomme que dalle 7000km a peine rajouté 500 ml, les controles a faire sur la m5e39 sont les pixels au compteur, capteur AAC, debimetres, bruit bizarre au niveaux vanos, etancheité pont arriere, support barre stab arriere ( la patte casse souvent c'est en alu), l' embrayage sur le véhicule passé les 80 -100 000km si pas changé ( sa lache vite vu le couple ), les freins et pneus c'est pas cadeaux, vu la taille 245/40/18 AV et 275/35/18 AR etc....prends en une avec carnet complet, tjrs révisé chez bmw....

une photo de la mienne :

Salut,

Regardes ici: http://www.6enligne.net/forum/index.php?ac...=m5e39&st=0

Et ce sujet: http://www.6enligne.net/forum/index.php?sh...=106956&hl=

Il n'y a pas que les M3 e36 qui ont un filtre à Vanos , mes M3 E46 en on un aussi, faudrait que Kiki77 post ses photos de se tout petit filtre à vanos et qui ete bien sur une M3 e46 donc il est fort probalble qu'il y en ai un aussi sur la M5

bmw330DD a écrit :Il n'y a pas que les M3 e36 qui ont un filtre à Vanos , mes M3 E46 en on un aussi, faudrait que Kiki77 post ses photos de se tout petit filtre à vanos et qui ete bien sur une M3 e46 donc il est fort probalble qu'il y en ai un aussi sur la M5

Exacte M3e46 aussi mais M5 non je le dit il n'y a pas de filtre vanos

salut

pour avoir possedé une m5 e39 , le plus gros budget a penser , c'est pour moi la consomation

l'engin est gourmand , enfin c'est proportionnel a sa cylindrée mais je trouve ca elevé quand meme !

exacte pas de filtre vanos ! superbe ton m5 .... sur un tapis de gazon tout frais ...

a si les gars de la ville voyait ca

330 CI a écrit :salut

pour avoir possedé une m5 e39 , le plus gros budget a penser , c'est pour moi la consomation

l'engin est gourmand , enfin c'est proportionnel a sa cylindrée mais je trouve ca elevé quand meme !

gourmand? faut voir à quoi tu la compare, et ton type de trajets
c'est pas une petite citadine diesel, c'est clair, mais c'est pas gargantuesque

juju 33 a écrit :exacte pas de filtre vanos ! superbe ton m5 .... sur un tapis de gazon tout frais ...

a si les gars de la ville voyait ca

Merci