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Slt à tous,

Je me tate à remplacer mon E36 325 TDS dont je suis content.
Je n'ai pas de pb particulier, mais je souhaiterais qd mm avoir une auto un peu + récente.
Je m'oriente donc vers une E46 Diesel (je roule 20-25000 km/an).
J'ai un budget de 10k€ à 12K€ maxi
J'ai déjà une préselection et je ne sais pas trop quoi choisir entre : 320d (150 CV BV6) <--> 330d (183CV BV5)

- Le 320 D semble avoir le mm rapport poids/puissance et + de couple que mon 325 TDS pour une consommation inférieure ( en tout cas je pense !!) et l'assurance est à peu près pareil.
Ce moteur aurait la réputation d'avoir le turbo fragile (d'ailleurs à quel KM ce genre de pb arrive sur ces moteurs ? avant 100 000km non ?)
Bref cette auto me semble malgré tout un achat raisonnable.

- Le 330 D c'est la référence des Diesel du début des années 2000 (niveau performance et agrément) et a la réputation d'être fiable (A part pt être qq pb d'usure de transmission dû au couple "camionesque" du moteur ?)
Mais pour ce budget les 330D sont en général + anciens et + kilométrés que les 320D... L'assurance est aussi + chère, et au niveau conso qu 'est que ça donne ?
Conso +/- importante qu'un 325TDS (= 7/100km sur un parcours mixte "roulant") ?

Bref, que choisir ?
Je sais que c'est un sujet déjà traité, mais je n'ai pas vu de post récents là dessus, donc si vous avez des conseils ou expériences je suis preneur.

MERCI
A+

Slt,

Pour le M47TU, pour en avoir un, son gros point fort, c'est sa consommation (perso, je suis à 5,0 l/100 km). Il part part mieux que le M51tds, mais le 4 cylindres ne donne pas du tout le plaisir et onctuosité d'un 6.
Pour le turbo, les modèles à partir de 2003 sont fiables. Sur ma compact, j'en suis à 210000 km sans aucun problème.
Reste l'axe des volets dans le collecteur qui sont fragiles si c'est un axe Ø4 mm. Les Ø5 mm sont plus costauds.

Pour le 330D 183ch, le plaisir du 6 est incomparable, la voiture est souple et puissante. Le problème majeur, c'est le coup de l'entretien et la consommation qui dépasse aisément les 7 litres / 100 km. A part des problèmes de débimètre, je n'ai pas entendu de problème majeur sur ce moteur.

En espérant t'avoir aidé un peu,

A+

Slt,

Intéressant les diamètres de volet d'admission, ça se remplace ou ça se fait uniquement à l'assemblage du moteur ?

merci.
++

Perso je suis à 6,9l avec mon M57 (183ch) sans vraiment avoir le pied léger
Les entretiens sont tous détaillés dans des brochures en concessions, par ex. pour ma concess. l'écart de prix entre une 320d et une 330d pour une INSPECTION2 est de 40€

Pour ma part sur le 183ch, j'ai failli en prendre une et j'ai tellement entendu de problème de casse de turbo que ca m'a refroidi et j'ai donc prit un essence mais je roule moins que toi.

oui pourquoi pas une essence.

A l'achat c'est tout de suite moins cher. Avec ton budget tu peux trouver une belle 330 bien équipée.

Nico_sur_la_route a écrit :Slt,

Pour le M47TU, pour en avoir un, son gros point fort, c'est sa consommation (perso, je suis à 5,0 l/100 km). Il part part mieux que le M51tds, mais le 4 cylindres ne donne pas du tout le plaisir et onctuosité d'un 6.
Pour le turbo, les modèles à partir de 2003 sont fiables. Sur ma compact, j'en suis à 210000 km sans aucun problème.
Reste l'axe des volets dans le collecteur qui sont fragiles si c'est un axe Ø4 mm. Les Ø5 mm sont plus costauds.

Pour le 330D 183ch, le plaisir du 6 est incomparable, la voiture est souple et puissante. Le problème majeur, c'est le coup de l'entretien et la consommation qui dépasse aisément les 7 litres / 100 km. A part des problèmes de débimètre, je n'ai pas entendu de problème majeur sur ce moteur.

En espérant t'avoir aidé un peu,

A+

Je suis a 6.3L avec ma 330d touring en 183cv et dès que je fais des grands trajets a vitesse stabilisée je descend sous les 6L

Si tu peux acheter , assurer ,et entretenir une 330d

sans hesiter 1 seconde la 330

330 , pour moi (logique) et si ca t'aide je tourne dans les 6.5L, 30% de ville environ....

Slt,

merci pour vos réponses.
Il faudrait que j'essaie les 2 modèles pour me faire idée personnelle.

++