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Salut à tous,

j'ai toujours entretenu mes autos moi même ou avec un amis mécano.
J'ai une E60 de 2004 530 D 125 000 Km.
Me conseiller vous de continuer l'entretien moi même, c'est à dire, vidange filtres, freins etc... et de faire les travaux plus compliqué chez BMW. Ou de faire tout chez BM sachant que mon carnet d'entretien est à jour.

De plus comment mettre à jour soit même l'ODB.

L'ODB me conseille de changer le liquide de frein et de changer le microfiltre, alors que me conseiller vous ?

Et chez qui ? j'habite à Chatenay malabry dans le 92.

Salut,

A ta place je me poserais certainement la même question:
- Continuer à faire tamponner le carnet sera un avantage pour la revente;
- Cependant, se faire "escroquer" dans une concession pour une simple vidange et certaine pièces d'usure qui se changent facilement, c'est psychologiquement et économiquement contestable...

Remettre à zéro le TDB doit pouvoir se faire sans passer par la case BM.

A toi de voir...

A++

salut
entretien concession si tu comptes la revendre prochainement en évitant de perdre trop d'argent
entretien toi même si tu veux l'emmener loin, et gros travaux au garage

Salut si tu as déjà le carnet à jour, il vaut meiux continuer à cumuler les tampons BMW pour la revente. Personnellement, je fais juste la vidange chez BMW pour avoir le suivi du carnet et le reste ailleurs...
Pour le liquide de frein je l'avais fait faire chez BMW aussi, c'est vrai que ces nouveaux ODB programment toutes les opérations de maintenance. Ils ont des forfaits pour ça et ce n'était pas très cher (45 euros de mémoire)

Merci pour vos réponses,

je pense la mettre à la concession de vélizy.

Je vous tiens au courant

Personnellement, je te conseille de continuer l'entretien par toi même, plutôt que de se faire entuber par la concession.
- Conserve l'ensemble des factures de pièces (achète les à la rigueur chez BMW, même si pour les filtres, c tout à fait discutable de mon point de vue)
- Crée toi un tableau de suivi de l'entretien (genre tableau Excel), pour être certain de ne rien oublier.

La vidange du liquide de frein + embrayage, tu peux la faire par toi même en utilisant un liquide DOT 4 spécial ESP (c'est important, car la viscosité est plus faible), on en trouve sans trop difficulté dans le commerce maintenant (chez BMW, c hors de prix bien entrendu, car par 5L uniquement).
Pour le microfiltre, connaissant bmw, cela doit être très facile à changer (sur une e46, ca prend 1 min), donc autant le faire soi même.

fait les truc basiques toi meme type vidange, changement filtre habitacle, vidange pont (perso je trouve que le plus compliqué est la RAZ de l'OBD ... c'est prise de tete! )

pour les truc plus techniques type vidange BVA et vidange liquide de freins fait appel aux pros.


sur 2 ou 3 revisions faites maison l'economie sera facilemetn proche d'un millier d'euro (surtout au inspection qui font mal ), le tout est d'estimer combien sera ta perte au moment de la revent... mais je suis sur qu'un geste de qq centaines d'euros + pile de factures aura fini de rassurer ton futur acheteur

fait les truc basiques toi meme type vidange, changement filtre habitacle, vidange pont (perso je trouve que le plus compliqué est la RAZ de l'OBD ... c'est prise de tete! )

pour les truc plus techniques type vidange BVA et vidange liquide de freins fait appel aux pros.


sur 2 ou 3 revisions faites maison l'economie sera facilemetn proche d'un millier d'euro (surtout au inspection qui font mal ), le tout est d'estimer combien sera ta perte au moment de la revent... mais je suis sur qu'un geste de qq centaines d'euros + pile de factures aura fini de rassurer ton futur acheteur

Salut,
à ta place je continuerai à faire l'entretien de tout ce que tu peux (vidange, filtres, freins...) moi-même au moins tu es sur de ce qui est fait.
De toute manière, ton véhicule ayant plus de 5 ans et 100000 km donc plus sous garantie, si tu devais avoir un pépin grave la prise en charge par BM sera très limitée pour ne pas dire nulle.

Maintenant, si tu prévois de la revendre dans peu de temps, le tampon (même si c'est symbolique) rassurera toujours l'acheteur.

Autrement, les établissements Loiseau ayant fermé récemment, il te reste effectivement le nouveau centre de Vélizy dans le secteur, mais je n'y ai pas encore amené ma voiture donc difficile de te donner un avis. Par contre leurs tarifs consultables sur internet sont élevés, plus chers que chez Loiseau qui était déjà plutôt dans le haut de la fourchette mais au moins le service était bien fait ce qui console un peu

Tiens nous au jus si tu l'amènes à Vélizy, ça m'interresse de savoir comment ils bossent.

A+

Rendez vous pris le 21 octobre donc 15 jours d'attente, a la concession de vélizy.
40 € par jour pour une mni en location.

En comparaison avec la petite concession de peugeot pour la 306 de ma femme. 7 jours d'attente, voiture de prêt gratuite (une 205 junior LA CLASSE).
Par contre très efficace, et n'a pas poussé à la dépense.

Je vous ferai un retour détaillé.

carlito-shisha a écrit :Rendez vous pris le 21 octobre donc 15 jours d'attente, a la concession de vélizy.
40 € par jour pour une mni en location.

En comparaison avec la petite concession de peugeot pour la 306 de ma femme. 7 jours d'attente, voiture de prêt gratuite (une 205 junior LA CLASSE).
Par contre très efficace, et n'a pas poussé à la dépense.

Je vous ferai un retour détaillé.

Salut,

OK super merci