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Bonsoir,

Je me suis donc séparer de ma 325ci Phase 2 pack M, il y a quelques mois et je vien d'acheter une 520i E60 noir, j'adore la ligne de la E60.
Les jantes d'origine en 16 sont horrible, je voulais donc changer pour du 17 ou 18 mais j'ai peur de perdre en puissance... et consommation en hausse!! Qu'en pensez vous?
Je pensait egalement a une reprogramation mais vais je vraiment y gagner ?
Ce moteur est intéréssant niveau conso et trés agréable a conduire mais un peu mou en dessous de 3500/4000 trs ce qui me change beaucoup de la 325.

Merci

j'en pense que revend là et prend un plus gros moulin avec déjà les roulettes d'origine de la taille voulue !

c'est peut etre pas mou... mais tout simplement lourd pour ce moulin là ! et en passant sur un plus gros moteur généralement on gagne un poil ou on stagne en conso puisque plus besoin de cravacher comme un sauvage comme sur le "petit moulin".


ce qui est sur c'est que la reprog tu y gagnera le fait de perdre garantie, et meme ton assurance si carton avec expertise

En meme temps je suppose qu'il a fait avec les moyens qu'il avait non
Ca reste un L6 tout de meme, meme dégonflé donc bon, l'agrement doit etre la.

oué mais le coté sport.... déjà en 320ci E46 c'est light, alors en E60 , par contre oué quand y'a pas assez de sous.... là c'est plié. mais vu ce qu'il va rajouter, et vu comme les essence valent plus rien, pas dit qu'il aurait pas trouvé (reste l'epineux pb de l'assurance)


sinon au lieu de claquer 3500€ en grosses roues + reprog et tout le bazar, paye toi une bonne vieille E30 en 325i ... la mamie à fait ses preuves !

318M a écrit :Bonsoir,

Je me suis donc séparer de ma 325ci Phase 2 pack M, il y a quelques mois et je vien d'acheter une 520i E60 noir, j'adore la ligne de la E60.
Les jantes d'origine en 16 sont horrible, je voulais donc changer pour du 17 ou 18 mais j'ai peur de perdre en puissance... et consommation en hausse!! Qu'en pensez vous?
Je pensait egalement a une reprogramation mais vais je vraiment y gagner ?
Ce moteur est intéréssant niveau conso et trés agréable a conduire mais un peu mou en dessous de 3500/4000 trs ce qui me change beaucoup de la 325.

Merci

Bon c'est clair que c'est pas un foudre de guerre mais c'est quand meme un 6L en 2.2L (et ya quand meme 170 bourrins )

Je pense donc qu'un passage en 17" , ne se ressentira pas du tout.
Ensuite niveau reprog , c'est casi mission impossible , laisse la comme elle est (tu peut eventuelement mettre un filtre air sport (tu gagnera environ 2 ou 3 ch ))

Bonjour, quelqu'un peut-t-il me dire pourquoi une voiture perdrait en perfs pure car ses jantes sont plus grandes, ^sans tenir compte de la largeur, car à par le poids, je ne vois pas, or jantes plus grandes ne veux pas systématiquement dire plus lourde, flat6 magazine (porsche), avait fait un test avec des jantes en 17 puis en 19 (je pense) sur une même voiture avec la largeur identique, après les chronos étaient exactement identiques, par contre pour le confort touSSa, c'est indéniable, pour la reprog, oublie, sur une atmo essence de (relativement) faible cylindrée ça vaut carrément pas la peine, la meilleure chose serait d'acheter un plus gros moteur, mais je pense pas que tu dois te faire de soucis pour le passage en 18.

Merci pour vos réponse...Je pense que je vais la revendre et reprendre une 325ci Cabriolet ou 330ci E46, j'adore vraiment ces voitures.
Même si la E60 est agréable à la conduite, rien a dire, le plaisir n'y est pas trop!!!

Gyz a écrit :Bonjour, quelqu'un peut-t-il me dire pourquoi une voiture perdrait en perfs pure car ses jantes sont plus grandes, ^sans tenir compte de la largeur, car à par le poids, je ne vois pas, or jantes plus grandes ne veux pas systématiquement dire plus lourde, flat6 magazine (porsche), avait fait un test avec des jantes en 17 puis en 19 (je pense) sur une même voiture avec la largeur identique, après les chronos étaient exactement identiques, par contre pour le confort touSSa, c'est indéniable, pour la reprog, oublie, sur une atmo essence de (relativement) faible cylindrée ça vaut carrément pas la peine, la meilleure chose serait d'acheter un plus gros moteur, mais je pense pas que tu dois te faire de soucis pour le passage en 18.

car 99% des jantes plus grandes sont plus lourdes, et pas que de 500g
t'as regardé ce qu'ils avaient mis comme jantes, dans flat6 magazine? surement pas des daubes à 150€ pièce de chez autoexmachin

une jante vraiment légère et solide, en 19' vaut bien plus de 500€

C'est une bvm ou bva ta 520i ?

Bonjour

Franchement fais toi plaisir et prends la série 5, si tu passes en 17 pouces la différence en puissance et conso sera peu importante.

Aprés avec le 18 tu vas surement un peu perdre niveau puissance moteur mais bon avec toutes les réglementations de vitesse et tous les contrôles, c'est peux être pas plus mal. Tu peux toujours aller essayer une série 5 avec des jantes 18 p pour te faire une idée


Darnal77