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Pour célébrer les 25 ans de la M5, BMW montre aujourd’hui au Nurburgring une sorte de BMW M5 CSL. L’éditeur allemand Benny est sur place et nous en saurons davantage dans les prochaines heures. La division Motorsport de BMW développe actuellement une version spéciale allégée de la M5 E60. La voiture est décrite par Albert Biermann, comme « la M5 CSL que nous n’avons jamais construit» . Le tout-puissant moteur V10 de 5 litres a été modifié et voit sa cylindrée passer à 5,5 litres. Pour accomplir cette tâche, le V10 à 90° a été élargie et dispose avec une course plus longue. Plus d’informations et de photos ci-dessous…



Aucun chiffre officiel n’est communiqué pour l’instant, mais M. Biermann laisse entendre une puissance qui avoisinerait les 580 chevaux pour un couple d’environ 400 lb-pi (541.71Nm?). Un collecteur en fibre de carbone augmenterait les capacités de la boîte à air et un refroidisseur d’huile secondaire pointerait le bout de son nez. Le pare-chocs avant accueillerait un conduit d’air supplémentaire à l’endroit où la plaque d’immatriculation est habituellement située. Toujours dans cet esprit CSL, la BMW M5 CSL reçoit un toit en fibre de carbone, réduisant le poids de 50 kg. L’intérieur a été démonté, les sièges arrière ont été enlevés, tandis que deux sièges en fibre de carbone viennent remplacer les sièges de devant. Selon les premières rumeurs, la M5 CSL abat un tour du Nurburgring en moins de 8 minutes et 20 secondes. Malheureusement pour les amateurs de BMW, la M5 CSL reste un exercice et il n’est pas prévu pour une voiture de production

Surtout que ce modèle est en fin de vie, développer une M5 CSL E60 destinée à la vente est impossible je pense !

alineo a écrit :Surtout que ce modèle est en fin de vie, développer une M5 CSL E60 destinée à la vente est impossible je pense !

Oui à mon avis elle sera pas destiné à la vente

Il ferait mieux de vendre des M3 E90/92 CSL

Mais bon y parait que les X 5/6 ///M se vendent mieux

oui ! ou des 135 club sport (je ne sais plus si ça se vent ça ou pas?)

Pour les X5/6 ///M, t'es sûr que ça se vend mieux? Tu as des chiffres?

Salut

la "deco" de cette E60 rappelle celle des anciennes CSL E9

par contre l'appellation CSL ne peut pas convenir a la série 5
CSL veut dire "Coupé Sport Léger " , et la série 5 n'est pas un Coupé mais une Berline .

alineo a écrit :oui ! ou des 135 club sport (je ne sais plus si ça se vent ça ou pas?)

Pour les X5/6 ///M, t'es sûr que ça se vend mieux? Tu as des chiffres?

Non pas de chiffres pour les 4x4 M,mais en tout cas eu sont commercialisé!

Les 135 clubsport,je connait pas,ceux qui se vendent sont les 135i BMW performance

kouk a écrit :Salut

la "deco" de cette E60 rappelle celle des anciennes CSL E9

par contre l'appellation CSL ne peut pas convenir a la série 5
CSL veut dire "Coupé Sport Léger " , et la série 5 n'est pas un Coupé mais une Berline .

Exact David pour la déco

Pour l' appellation je suis d' accord avec toi,la c' est juste une M5 E60 piste (vidée et préparée)!

Je trouve pas de vidéo,dommage car elle doit envoyer

Quel est l interet de dépenser des milliers d'euros pour fabriquer un nouveau moteur qui ne Vera jamais le jour???

'lut,

gaetbme30 a écrit :Je trouve pas de vidéo,dommage car elle doit envoyer

il n'y a qu'a demander

25 ans de M5

A+

Hello,

Une jolie vidéo retraçant l'histoire des M5.

Mais à titre personnel, je trouve les couleurs choisies pour cette M5 "de piste", complètement déplacées, elles enlaidissent le véhicule.


Marco

'lut,

Elsupermarco a écrit :Mais à titre personnel, je trouve les couleurs choisies pour cette M5 "de piste", complètement déplacées, elles enlaisdissent le véhicule.

+1 , même si c'est pour le marketing (on va dire) je ne la trouve pas super belle

mais bon apparemment cette deco reflète l'histoire de BMW en compet , c'est un

A+