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Bonjour à tous,

Je dois me décider assez vite pour l'achat d'une 525 tds.
Je fais 34 km par jour, principalement sur rocade (toulouse) pour aller au travail. Pas mal d'autoroute le week end.
La 525 étant une routière, je voulais savoir si la consommation pouvait etre assez lourde à supporter sur le long terme.

Je précise que je tiens aussi à me faire plaisirs. (Sinon j'aurais choisi une twingo ); )

Merci

salut

heu justement, si tu prends une routière et de plus une tds, c'est pour avoir un conso raisonnable. tu parlerais d'une 525i encore... mais là si tu cherches une voiture économique c'est sûrement le bon choix!

à moins que tu parles de consommation lourde en frais d'entretien!
à+

Baxter_x a écrit :La 525 étant une routière, je voulais savoir si la consommation pouvait etre assez lourde à supporter sur le long terme.

Salut
Ca dépend ce qu'on entend par consommation lourde Avec mon ex tds touring, je faisais moins de 9l/100 en ville (8.6 exactement) en roulant en mode éco, mais sans pour autant me trainer...
Après si tu veux vraiment faire des économies, il est possible de faire tourner son tds à l'huile recyclé

Non la consommation est tout à fait correcte, je ne pense pas que tu dépasse 8l/100km.
Après si tu veux une conso plus faible il y a la 520d qui consomme à puissance un peu près équivalante un bon litre en moins mais ce moteur n'est pas très amusant comparé au TDS.

je roule en TDS,et franchement,faut arreter de conseiller un diesel a tour de bras,soit disant pour economiser.......

fais un calcul simple:

prends la conso moyenne d'une 525I et d'une 525tds

le coup d'entretien de chacune

et ca te donnera une idée de celle qui est la plus approprie a tes trajets

franchement,avec 34km/jour,et partir de temps en temps en WE,je prendrais une 525I,d'un point de vue agrement,c'est franchement mieux,et pour la conso,c'est kiff-kiff

pour preuve,j'avais un pote qui allait au boulot avec sa 252i/e34,pres de 120km/jour aller/retour

compare a un TDS,c'est tres proche........

apres,en cas de pepins,une pompe de gavage(dans le reservoir),c'est pas le meme prix(en faveur d'e l'essence)

un injecteur,c'est pas le meme prix(en faveur de l'essence,sans parler du retarage d'un injecteur diesel)

des specialistes essence,yen a bien plus que de vrais dieseliste(a l'ancienne je parle,car si tu comptes alle chez BMW,attention le porte feuille)

sur un essence,pas de turbo qui puisse claquer

et question fiabilite,desole,mais je connais plein d'essence qui ont des kilometrages similaires aux versions diesels,avec le meme genre de probleme,mais moins couteux a reparer........

tout le monde ne jure que par le gazoute en france,c'est devenu a la mode.......

apres,si ton choix s'est porté sur un gazoute,baaaaaa,tant pis

Je suis d'accord, pour seulement 34 km par jour, un 525i 24s ne coutera pas plus chere à l'usage !

Rems a écrit :Je suis d'accord, pour seulement 34 km par jour, un 525i 24s ne coutera pas plus chere à l'usage !

+1 pour l'essence

ca chauffe vite , pas de pannes cheres , et un surcout vraiment faible (sans compter que les version essences sont bien moins chères )

Donc selon vous une essence serais plus adaptée? N'oubliez pas que je compte partir en week end et en vacances. Je ne ferais donc pas que mes 34 Km.
Mais j'ai du mal à comprendre en quoi l'essence serait moins chère en carburant?

Rems a écrit :....je faisais moins de 9l/100 en ville (8.6 exactement) en roulant en mode éco, mais sans pour autant me trainer...

C'est quoi cette histoire de mode éco?

Baxter_x a écrit :Donc selon vous une essence serais plus adaptée? N'oubliez pas que je compte partir en week end et en vacances. Je ne ferais donc pas que mes 34 Km.
Mais j'ai du mal à comprendre en quoi l'essence serait moins chère en carburant?


C'est quoi cette histoire de mode éco?

on t'as pas dit qu'elle serait moins cher en carburant,mais les pieces,en cas de pannes sont,generalement,moins cher.......

apres,pour le prix du carburant,on ne voit vraiment la difference qu'au bout de plusieurs milliers de kilometres

quand je vois des gars tout fier d'avoir achete le dernier gazoute,qui consomme 6l/100,et qu'ils s'en separent au bout de deux ans,je vois pas OU est l'economie niveau conso comparé a une version essence(le diesel,a l'achat du vehicule,est plus cher)............


a part si tu comptes garder ta caisse plus de 3/4ans minimum,fait comme je t'ai conseiller plus haut>>calcul les couts.

Alors dans ce cas, c'est tout calculer. Je compte la garder jusqu'a son dernier souffle.
Donc on est d'accord que le diesel reste avantageux et que c'est vers ce carburant que je dois me tourner?


Sinon concerna tla 525tds, j'ai déja lu des consommations en ville atteindre les 10-11l selon certains sites. Cela est-il plausible?