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En remplacement de ma belle golf 3 VR6 je me suis pris une jolie Compact E46 325ti bleu topaze

Je reste donc en 6 cylindres allemand

Elle est de mars 2002 et a 78000 km d'origine

Acheté une femme d'une 40aine d'années, c'est une 1ere main avec entretien complet et a jour BMW (j'ai meme la facture d'achat de 30900 euros !)

Tout est d'origine et les seuls options sont la peinture métal et la volant multifonctions avec régulateur de vitesse.

La voici







J'en ferais d'autres quand le temps sera plus clément

Salut très propres ta 325 ti, même le compartiement moteur
Sinon les sièges sport sont de serie? et alors quelle est la difference entre ta vr6 et cette dernière.

fredo78 a écrit :Salut très propres ta 325 ti, même le compartiement moteur
Sinon les sièges sport sont de serie? et alors quelle est la difference entre ta vr6 et cette dernière.

Les sièges sport sont de série sur la 325ti

Elles sont tres différentes, il y a beaucoup plus de sensations dans la golf mais les 2 aiment prendre des tours.
La boite du VR6 est un peu plus longue mais bon elle est beaucoup plus légère aussi (plus de 200kg d'écart) par contre elle est plus douce d'utilisation.
Niveau freinage et direction la 325ti est beaucoup mieux et niveau efficacité les 2 sont tres bien mais c'est tres différent et la 325 c'est ma 1ere BMW donc j'y vais doucement.
Niveau finition ça n'a rien la voir la golf est largement dépassé sur ce point mais elle est aussi bien équipé par contre.
Niveau conso la encore la 325ti est bien mieux environ 2L/100 de moins alors qu'elle est plus puissante et plus lourde.

fredo78 a écrit :et alors quelle est la difference entre ta vr6 et cette dernière.

Ben c'est une propulsion

Belle acquisition.

J'ai jamais accroché aux feux "lexus" de la première génération ... elle serait bien mieux avec les feux "rouges" ...

chrais007 a écrit :Belle acquisition.

J'ai jamais accroché aux feux "lexus" de la première génération ... elle serait bien mieux avec les feux "rouges" ...

Oui c'est vrai que les feux de la phase II sont mieux.

Superbe cette petite compact !! Pas facile de trouver une première main qui plus est aillant appartenu à une femme. L'avantage c'est qu'elle n'a pas dû être martyrisé, l'inconvénient avec les femmes c'est qu'elles font souvent moins attention aux petits coup de portières ou aux pare chocs...

C'est à toi la Fiat 500 que l'on voit devant ?? Ma femme avait une série 3 Compact E46, et elle l'a revendu pour acheter une Fiat 500, ça change...

joasam a écrit :Superbe cette petite compact !! Pas facile de trouver une première main qui plus est aillant appartenu à une femme. L'avantage c'est qu'elle n'a pas dû être martyrisé, l'inconvénient avec les femmes c'est qu'elles font souvent moins attention aux petits coup de portières ou aux pare chocs...

C'est à toi la Fiat 500 que l'on voit devant ?? Ma femme avait une série 3 Compact E46, et elle l'a revendu pour acheter une Fiat 500, ça change...

Non c'est a l'ancienne propriétaire justement elle a racheter une fiat 500 100cv

Bon et bien fait attention, parce qu'il faut croire qu'après une Compact E46 on achète une Fiat 500 . Quoique une petite Abarth ça doit être très sympa...

Bon malgré la neige j'ai été la passé au banc che ATH à melun pour voir si elle sortait vraiement ses 192cv et 245nm de couple et je suis plutot satisfait du résultat car elle fait 197,6cv et 247nm de couple

Voici les photos de la courbe