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Bonjour,

Apres 8 ans en E46 320D 130cv et 330D touring 204cv ,le temps est venu de changer.

J'ai donc repris un touring plus recent et cette fois en x drive et boite steptronique.













La couleur est sparkling,c'est une pack luxe.

Pour le moment je suis en phase d'apprentissage de l'idrive et de la boite auto

SAlut

Très jolie la machine.

Tiens nous au courant de tes impressions de conduite

A+

bonjour,
juste un avis personnel,
surement très bonne machine a rouler, mais je trouve qu'il en manque vraiment par rapport à l'e46 au niveau look..........
ce n'est que mon avis, ça ne change rien aux qualités de l'auto mais je trouve qu'un 330 ça doit respirer le sport "contenu" et là elle respire plutôt la discrétion.....
c'est dommage car dans quelques années quand elles vont arriver sur le marché de l'occas a "petit prix", le choix va être plus limité.........
le principal c'est que tu sois content de ton achat!

Belle bête

Alors cette boite toto ??

j'ai vraiment eu du mal a m'habituer au style "bangle" , mais je commence a apprecier certaines realisations.
celle ci est plutot jolie, belle acquisition !!

pascal62 a écrit :SAlut

Très jolie la machine.

Tiens nous au courant de tes impressions de conduite

A+

+1.

Que penses-tu du passage 2RM au x-drive?

AFCLOLO a écrit :Belle bête

Alors cette boite toto ??

Tres bonne impression de la boite auto,mise a part peut etre un manque de frein de moteur en D ou DS.
Cela va etre dur de repasser a une boite manuel.
L'essayer c'est l'adopter.

cedric vtec 42 a écrit :bonjour,
juste un avis personnel,
surement très bonne machine a rouler, mais je trouve qu'il en manque vraiment par rapport à l'e46 au niveau look..........
ce n'est que mon avis, ça ne change rien aux qualités de l'auto mais je trouve qu'un 330 ça doit respirer le sport "contenu" et là elle respire plutôt la discrétion.....
c'est dommage car dans quelques années quand elles vont arriver sur le marché de l'occas a "petit prix", le choix va être plus limité.........
le principal c'est que tu sois content de ton achat!

Pour ma part je trouve que l'arriere de la E91 est mieux reussi que la E46 break.
Elle reste plus confortable qu'une E46 malgre ces runflat,elle est aussi mieux insonorise (dommage pour le son du 3LD qui etait bien agreable sur la E46 204cv).

C'est deja une voiture de 3 ans et elle a deja bien decote ,pratiquement 52 %.

Sur le marche de l'occasion dans quelques annees les 6LD seront aussi plus rares quand on voit le marche du neuf actuellement.

SLM3 a écrit :+1.

Que penses-tu du passage 2RM au x-drive?

Je pense que la voiture est beaucoup moins "joueuse" de partout hormis sur l'autoroute ou le comportement ne varie pas.

Sous la pluie ,il n'y a aucune aprehension,on peut ecraser l'accelerateur ,rien ne patine,aucun voyant ne s'allume (dsc,antipatinage).

Meme sur le sec le x drive est tres securisant et les 500 newton metre passe tranquillement.

C'est peut etre un comportement un peut trop "serieux" pour une BMW.

individual a écrit :Je pense que la voiture est beaucoup moins "joueuse" de partout hormis sur l'autoroute ou le comportement ne varie pas.

Sous la pluie ,il n'y a aucune aprehension,on peut ecraser l'accelerateur ,rien ne patine,aucun voyant ne s'allume (dsc,antipatinage).

Meme sur le sec le x drive est tres securisant et les 500 newton metre passe tranquillement.

C'est peut etre un comportement un peut trop "serieux" pour une BMW.