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bonjour a tous , je suis actuellement en audi a6 2.5 tdi pack plus , mais je n'arrive pas a me faire a la conduite d'une grosse berline (essaie paquebot sur petite route) .
donc je pense mon choix sur une auto plus petite et un peu plus ferme .
donc j'ai pensé a 2 modele que j'ai vu en concessions bmw :

une 118d , 122cv , 2006 , 100000kms (16000€) ou
une 320d , 163 cv , 2006 , 80000kms ( 19000€ )

merci de me donner un max d'info sur la fiabilité moteur , electronique .
les points positifs et negatifs de ceux deux modeles que je doit voir samedi.

merci d'avance a tous .

bon personne a des avis a donnée sur ces deux vehicule , je suis desolé d'etre un peu presser mais je doit aller les voir samedi , donc il me faut etre informé et mieux armé pour posé les bonnes questions , ou savoir tel ou tel choses si elle on été faites dessus .
merci encore

Salut,

Pour les équipements sa donne quoi ? Car tu ne donnes pas trop d'information, le pack de ces deux véhicules ?

Alex

alors pour la finition :
- la 118d c'est une "premiere"
- la 320d c'est une "confort"

maintenant je ne pense pas que la finition change grand chose a la fiabilité .

Salut,

Je ne sais pas si tu connais le détail des finitions mais en ce qui concerne la finition "Première", c'est plutôt dépouillé. Sur la série 1, de mémoire pas de jantes alu, mais de simples enjoliveurs, clim manu avec les gros boutons ronds, sièges tissus, pas de régulateur de vitesse, pas d'accoudoir central...bref c'est de l'entrée de gamme. A ce prix elle est trop chère, même si elle a une garantie BPS 24mois. A titre de comparaison, j'ai trouvé récemment une 118d 122cv de 08/2006 garantie BPS 24 mois, finition confort (milieu de gamme) avec en plus le GPS et iDrive, 82000 kms, le concessionnaire en demande 15400€. C'est une 5 portes.

Regarde dans d'autres concessions, car là c'est un peu exagéré...surtout une finition première.

Sinon pas facile de comparer une série 1 avec une série 3, deux modèle qui ne partage que le même bloc, à savoir un 2.0l qui a déjà fait ses preuves en terme de robustesse.

En ce qui concerne la série 1, elles ont une facheuse tendance à brouter au démarrage, l'embrayage patine, c'est un défaut connu sur cette voiture. Pense à vérifier sur celle-ci ce qu'il en est.

xavroy a écrit :alors pour la finition :
- la 118d c'est une "premiere"
- la 320d c'est une "confort"

maintenant je ne pense pas que la finition change grand chose a la fiabilité .

Comme a précisé joasam, c'était surtout pour le tarif du véhicule

Bon pour le prix c est pas définitif. Mais concernant l embrayage que faut il faire si il broutte un peut ? Leur demander qu il le remplace? Ou es ce un défaut connu mais qui n as pas d' incidence sur l auto ? Sinon y as t il trop de souci ou es ce une auto fiable dans l ensemble? Et rachèteriez vous cette auto?

oui

Gulpy a écrit :oui

Ca c'est de l'argumentation


Pour l'embrayage, c'est un problème connu qui est "résolu" en faisant une reprogrammation, qui augmente le régime moteur lors du point de patinage. Donc vérifie bien ce point, surtout qu'elle a tout de même 100000 km.

Le 2.0d 122cv est fiable, pas de gros soucis connu sur ce moteur.

Vérifie l'état des plaquettes de freins, disques avant, et la dernière révision a dû être faite vers les 90000 km si le carnet a été suivi. La concession met quelle type de garantie ??

Quant au rachat de cette auto, c'est pas forcément évident avec un équipement d'entrée de gamme. En occasion les différences de prix sont nettement moins marqués entre les différentes finitions. Si j'avais un conseil à te donner c'est de prendre à minima un milieu de gamme, soit une "Confort".

donc d'apres toi il faut que je leur demande si il ont fait une reprog pour le passage de vitesse , pour eviter "le broutage" c'est ca ?
sinon je n'est pas trop le choix de la finition car dans mon budget avec les conditions de reprise que je vais avoir il on que ce modele .