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bonjour a tous

me voila fraichement rentré de ma petite expedition du jour

c'est a dire 4h00 de train aller et 500 kms retour

pour une ...

135I pack performance

elle est donc de 2008 , 6000kms

premiere main , je l'ai achetée chez bmw legrand , a laval

elle a ete commandé neuve avec quelques options performance

puissance portée a 326ch
bride a 280kmh
freinage av ar bmw perf
echappement bmw perf
chassis bmw perf
aileron carbone bmw perf
diffuseur carbone bmw perf
calandre bmw perf
retro carbone bmw perf

bref , un vrai ptit bolide

quand j'ai signé le bon de commande j'ai demandé a ce que les jantes soit peintes en noir , histoire de gout...

alors pourquoi avoir choisi cette auto

j'ai hesité avec une m3 e46 , mais perf trop proche de la mienne

ensuite j'ai essayé une m5 e6O , j'etait vraiment seduit , c'est une vraie supercar , mais la conso (+ de 20l ) carte grise et assurance , ca me paraissait vraiment deraisonnable

me restait M3 e92 , mais hors budget

alors 335 ou 135

et puis j'ai trouvé cette annonce et je l'ai achetée sans meme la voir

alors ce midi , quand le vendeur est venu me chercher a la gare avec , ce qui ma frappé en premier c'est le bruit !

impressionant qu'une si petite auto fasse un tel barouf , a bas regime c'est hallucinant , il y a meme des retours qaund on lache les gazs , j'ai l'impression de trouver ma 205 gti

et puis les jantes et quelques accessoires carbone ca lui donne un bon ptit look quand meme , je n'etait pas tres fan du rouge , mais la , ca lui va bien

a l'interieur on retrouve des sieges semi cuir electrique , finition M , gps , regul , clim auto , bluetooth , usb , toe ...

alors mes impressions de conduite , bon 500 bornes sur autoroute ,c'est pas le grand pied

mais pour le peu de virage negocié , le chassis est tres ferme et tres precis ,bien plus que ma m

le freinage est terrible , et ca a l'air de durer

a niveau perf ,je pense au moins equivalent a la mienne , voire un peu plus en bas

mais je pense qu'avec l'etagement de la boite , la 135I doit largueur l'm3 a partir de 160kmh , a verifier

ca pousse fort mais pas assez longtemps je trouve , on arrive tres vite en zone rouge , jme suis retrouvé plusieurs fois au rupteur

niveau confort , c'est tres largement optionné pour faire plaisir a madame et epater les copains

le plus je trouve c'est le diametre de la jante du volant , et la prise en main en cuir souple

conso au retour 8,8l obd et 8,9l reel


modifs envisagée ;

shortshift bmw perf
supprimer le cdv , qui ralenti ou assoupli les passages de rapports
dump valve et admission directe
catback inox
et boitier vishnu avec une dizaine de maps interchangeable en roulant
pose des bandes contrastantes , glastint et passage en shadow line

quelques photos du vendeur , j'en ferai plus tard

salut
magnifique cette petite 135i pack performance
tres bon choix, felicitation!!!

magnifique, j'en avai vu une pareil blanche en concession, chui resté 20min scotché devan. felicitation pour ton achat, elle est de toute beautey. c'est meme la seul serie1 qui me plait. elle rappelle un peu la M3 e30

Félicitations poto!!

Beau compte rendu

hâte de la voir en vrai

superbe auto.felicitation

c'est quoi le CDV??

ou bien c'est moi qui ne suis pas bien réveillé??!!

luna59 a écrit :c'est quoi le CDV??

ou bien c'est moi qui ne suis pas bien réveillé??!!

Coffre De Voiture


326cv avec une paire de turbos, dans une série 1.... Miam

Salut Damien,


Trés bon choix,hate de la voir en vrai

c'est le clutch delay valve

ca se supprime ou ca se modifie , toutes les bmw recente en boite manu en sont equipées

ca freine le debit entre la pedale et l'embrayage

ca rend plus doux les changements de rapports et ca empeche les passages a la volée en faisant patiner l'embrayage

il faut soit la supprimer , soit la modifier en augmentant le diametre de l'orifice , soit en acheter une deja faite pour ceux qui n'ont pas de perceuse

ca ressemble a ca




j'ai fait une centaine de bornes ce matin

elle est vraiment impressionante , 1ere et 2eme ca pousse comme la m , voire un peu moins , mais a partir de la 3 et 160kmh , ca envoie severe

je crois que les deux premiers rapports sont bridés pour proteger la transmission , ce qui expliquerai cela

c'est ce que je pensais pour la CDV

100km c'est même pas la disatance pour venir chez moi ça!!!