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Bonjour, je suis à la recherche d une 330 D budget 14000- max; l idéal 12000.
je recherche la différence entre la 330 D 183 ou 204
Quelle est la plus économique en carburant.
La version 183 ou 204 cv ??
La plus performante, je suppose la 204
La 183 est t elle a laissé de coté ?
Qu apporte la boite 6 ??
La 204 cv est assez violente mais je n ai jamais essayé.


Que pensez vous de ces annonces :
Une de 2000 : http://www.leboncoin.fr/vi/96913248.htm?ca=12_s, elle est chère, je trouve meme si peu kilométré pou l année et c est une phase1

C est une 2002 peu kilométré :
http://www.leboncoin.fr/vi/101179558.htm?ca=12_s
une autre pack M
http://www.leboncoin.fr/vi/103025193.htm?ca=12_s , elle est pas très cher je trouve
http://www.leboncoin.fr/vi/99338523.htm?ca=12_s

une autre bien placé aussi : http://www.leboncoin.fr/vi/99102762.htm?ca=12_s
Une 204 cv 2004
http://www.leboncoin.fr/vi/102426389.htm?ca=12_s, elle semble pas trop cher
Une autre 204 cv ou 183 cv, je ne suis pas sur pas trop kilométré
http://www.leboncoin.fr/vi/103575894.htm?ca=12_s

Merci pour vos avis éclairés

salut

je ne peux pas de dire grand chose c est tes choix

par contre si tu peux , prend une equipee de XENON, tu regrettera pas

apres chose tres bien aussi c est regulateur de vitesse et toit ouvrant

apres touring ou berline c est un choix on aime ou aime pas, le touring c est super pratique

a+

david51

Le touring noir est un faux Pack M !! C'est juste les pare choc avant/arrière qui ont été changés !!

La E46 berline bleu a un vrai pack M par contre.

La 204cv étant plus récente, elle sera également plus chère. Vérifier que le collecteur d'admission a été changé sur les modèles 204cv, sinon attention à la casse du moteur (axe de clapet qui peuvent se casser).

Attention également aux kilométrages, un diesel de 8 ans et moins de 100 000 km, ça demande enquête auprès de BMW

La dernière c'est une 183cv on voit le levier de vitesse et c'est une bv5, par contre un pro qui marque modèle 2004 pour une voiture immatriculée en 10/2003 c'est pas top

macrom1 a écrit :Attention également aux kilométrages, un diesel de 8 ans et moins de 100 000 km, ça demande enquête auprès de BMW

C'est clair que personnellement les faibles kilométrages en diesel me font peur...
Pour les 330d elles se sont fiabilisées à partir de fin 2002, notamment au niveau du turbo.

Pour la dernière annonce, en 03/2003 la 330d est passée en BV6 et 204ch donc soit elle n'est pas du 10/2003, soit elle est restée longtemps chez BMW en attente avant d'être immatriculée.

J'possede une 183cv et j'ai tester une 204, t'as l'impression que la 204 monte "plus" dans les tours emme si la 183 le fait bien aussi pour un diesel...


Mais j'ai trouvais que la boite 6 etait mal etagé... enfin j'etais decu de la boite ca me fesait bizar apres c'est juste mon opinion

Dogman062 a écrit :J'possede une 183cv et j'ai tester une 204, t'as l'impression que la 204 monte "plus" dans les tours emme si la 183 le fait bien aussi pour un diesel...


Mais j'ai trouvais que la boite 6 etait mal etagé... enfin j'etais decu de la boite ca me fesait bizar apres c'est juste mon opinion

Effectivement on a l'impression que le 204ch est plus léger, le moteur se rapproche un peu plus d'une essence.
M'enfin en reprenant le 183ch on ne pleure pas non plus

moi j'ai un super bon souvenir de ma 184 reprog que j'ai eu plus de 5 ans..

ludo_b a écrit :...
Pour la dernière annonce, en 03/2003 la 330d est passée en BV6 et 204ch donc soit elle n'est pas du 10/2003, soit elle est restée longtemps chez BMW en attente avant d'être immatriculée.

En 2003 je pense également que certains concessionaires ont écoulés leurs stocks de 183 avant de vendre des 204 (peut-être que cela dépendait aussi de la demande...)
La mienne est d'avril 2003 et c'est un 183