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Salut,

Je viens de visualiser les nouveaux tarifs dispo en ligne sur bmw.fr

Le 325d passe bien a 204 chevaux comme annoncé.

Je n'ai pas trouvé d'info sur les caractéristiques , conso , perfs , co2 , de ce nouveau 204 chevaux par rapport au 197 ch d'avant.

Et vous ?

Merci

... on retrouve ces infos dans le catalogue BMW série 3 belge en ligne : http://www.belux.bmw.be/newmedia/documenta...line_BELUFR.pdf

...7cv en plus, une pointe de couple de 30nm de couple en plus à 1750tr, conso en légère baisse de (urbain/extra-u,mixte) 0,3l/0,2l/0l , et émission CO² qui chute de 2 points... bref, l'injection 1800bar et les injecteurs piezo n'apportent pas grand chose à la 325d ! (à ce demander s'ils ont bien appliqué ce qu'il ont fait à la 330d sur cette 325d ?)

Et le 320d passe à 184cv.

Mercu ulr pour tes infos

Oui c'est un poil mieux mais de partout , donc au final , c'est plutôt trés bien ,

Dire que cette 325 fait la puissance d'une 330 d e46 avec le dernier moteur

Je pense aussi qu'il y a un aspect commercial

Une voiture de 197 chevaux ouai , mais une voiture de plus de 200 chevaux ( 204) tout de suite cela le fait , et je pense qu'il y a plus d'un client potentiel qui va avoir cela à l'esprit , alors que cela ne change pas grand chose.

J'espére que nous aurons l'avis d'un vendeur ou mécano qui à souvent conduit une 197 , et qui nous dira ce qu'il pense d'une 204 par rapport

SLM3 a écrit :Et le 320d passe à 184cv.

Oui en effet ,

Comme par hasard la même puissance (+/- 1 ch) que l'ancienne 330d e46 , par contre je pense que l'agrément ne doit pas être égal , entre un 4 et 6 cylindres.

Mais ce 184 doit être sympa en terme de chiffres / conso / poids

je suis plutôt comme SLM3, plus impressionné par les 184cv du 2.0L d que des 204cv du 3.0L d d'une 25d !!! n'oublions pas que la 25d est ,maintenant, un 3.0L dégonflé ! BMW a été fainéant sur ce coup là de ne plus développer de 2,5L 6cyl diesel !!!
quelques chiffres :
2.0L d 115cv 318d : 71cv/l 150 nm/l
2.0L d 184cv 320d : 92 cv/l 190 nm/l
3.0L d 204cv 325d : 68cv/l 143 nm/l
3.0L d 245cv 330d : 82cv/l 173 nm/l

Le 25d est plus à comparer à un 18d ....

Salut

les 204 CH de cette 325D me parraise bien peu par rapport a la cylindrée

Le 2.0L des série 1 ( 123D) développe lui aussi dans sa version la plus puissante 204Ch

123D :
puissance : 150KW /4400 tr/min
couple : 400NM /2000–2250 tr/min

le 3.0L des 325D
puissance : 145KW /4000 tr/min
couple : 400NM /1300-3250 tr/min

Effectivement ce n'est pas énorme.
le 6 cylindres conserve un couple max dès les bas régimes et sur une grande plage : çà doit être agréable quand même.
Le 4 cylindres doit lui avoir plus de "nervosités" qui peut être sympa aussi sur une série 1.

C'est clair que côté plage d'utilisation, y a vraiment pas photo.

On se rend bien compte de la souplesse du 6L.

Par contre la 320 d 184 ch , doit être plus légére , de quelques dizaines de kilos que la 325 d de 204 ...

Pour le 325d de 204 ch , normal que BMW ne cherche pas à trop monter en puissance , car sinon a quoi bon vendre la 330d de 245 ch .

AFCLOLO a écrit :Par contre la 320 d 184 ch , doit être plus légére , de quelques dizaines de kilos que la 325 d de 204 ...

Pour le 325d de 204 ch , normal que BMW ne cherche pas à trop monter en puissance , car sinon a quoi bon vendre la 330d de 245 ch .

Ils auraient pu cependant homogénéiser l'écart à 30cv?

184 - 214 - 245...