Forum 6enligne.net

Salut à tous les potos

voilas, il me reprend l'envie de re rouler dans une e39

voici quelques annonces

leboncoin.frhttp://www.leboncoin.fr/voitures/115946698.htm?ca=15_s
(je n'aime pas du tous ces jantes sur cette auto)

http://www.leboncoin.fr/voitures/140497471.htm?ca=15_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/146517322.htm?ca=15_s

j'attends vos avis et quelques coups d'oeil de passionnés..!!


a+
Gavroch

http://www.leboncoin.fr/voitures/115946698.htm?ca=15_s


pour la première

evite les prépas...

surtout en BVA, ça pourrait pas aimer le gain en couple. et on le redira jamais assez : la steptronic c'est super sur un 3.0D mais gaffe si la boite n'a pas été vidangée (100 000km max pour etre serein !)

Les noires ont l'air propres même si j'aurais une grosse préférence pour celle de Strasbourg, l'annonceur ayant rédigé une annonce claire et précise.

Par contre, la bleu...
Désolé mais les jantes M5 E60 ne vont pas aux e39, de plus elles sont énormes et comme ce doit être des répliques (lourdes), je n'imagine pas les répercutions sur les trains roulants...
Quand aux prépas... A fuir car ça à l'air de tenir du bricolage...

+1 !

Ce guignol met une bête puce et il appelle ça une prépa

celle de 2002, evidemment, c'est une PH2, qui semble propre, et pas plus chère que les autres

surtout en BVA, ça pourrait pas aimer le gain en couple. et on le redira jamais assez : la steptronic c'est super sur un 3.0D mais gaffe si la boite n'a pas été vidangée (100 000km max pour etre serein !)


Merci pour vos avis, oui cette petite prépa ne me plais pas de trop, même pas du tout. Pour la BVA quand tu dit 100 000 bornes, tu parles du totale de km pour l'auto, ou pour les vidanges de boites ???

les jante de la m5 e60 sont magnifique,...mais tout à fais d'accord avec toi "macrom1" pas sur une e39 !!

Il est vrais que j'ai une grosse préférence pour ce bleue que je trouve juste magnifique, mais en noir comme celle de Strasbourg c'est aussi jolie

Est ce qu'il y à des choses aux quelles je dois faire attention lors d'un achat d'une e39, Mis à pars le carnet à jour, les factures (Chez BMW de préférence) la BVA, car j'aimerais beaucoup une automatique..

Merci les gars, d'autres avis ???

A+ Gavroch

mais la bleue n'a pas de GPS, celle de strasbourg c'est une fin 2002, avec MK4, pdc av/ar, et pas de jantes à 3 balles

Ah oui +1 pour celle de Strasbourg, elle semble vraiment nette et si en plus il y a un carnet d'entretien à jour.Il faudrait juste faire quelque chose pour la sortie d'échappement. J'en recherche une aussi en ce moment, et elle me semble tout à fait dans la bonne fourchette de prix. J'ai vu une pack luxe dans un état loin d'être à la hauteur de ce que je cherche affichée 8700 pour 192000 de 05/2002. A l'essai elle marchait bien , mais vibrait au dessus de 90(de l'arrière), les facture béhème étaient bien là, mais bon un joint de culasse à 160 000, 2 injecteurs à 180000, j'avais l'impression que le type la vendait car elle commençait à lui couter cher.Elle avait la boîte auto, mais pas de trace de vidange. Je suis bien d'accord pour le faire avant 100 000 max, même si le constructeur n'en préconise pas.
Pour la bleue, je trouve qu'elle fait "bricolée"...surement les jantes(qui ont du lui couter un max avec les pneus...ça de moins mis dans l'entretien du reste).

Ok merci les gars, pour vous le rapport prix km de celle de Strasbourg vous semble bon ???

Petite question avec le MK4, il y à le chargeur 6cd dans le coffre, GPS intégré, peut on changer le dvd du gps par un de 2010 ou 2011 si j'en trouve un ?

La qualité du son avec ce matoss est il bon ou pas ??

Question bête mais il y possibilité de lire du format MP3 avec ou pas, (y a t-il des sorties RCA)..je ne pense pas mais bon

Je suis depuis quelque temps les topic sur les postes 2 dins, quelques poins qui me dérange:

- GPS pas en francais
- Perte de l'ordinateur de bord
- Et surement d'autre chose aux quelles je n'ais encore pas pensé

C'est plutôt dommage..

A+ Gavroch

Je ne sais pas si tu recherches spécifiquement une 530D mais à presque 200000 kms, les gros frais peuvent survenir comme le turbo, les injecteurs, la pompe d injection, les amortisseurs si d origine .

Tu ne payes que 9000 euros mais, à près de 200000 kms, il ne faut pas s attendre à avoir aucun frais.
Peut être serait il plus judicieux de choisir une 530I en fonction du kilométrage que tu vas faire par an.

et puis, il a aussi la boite auto sujet à des casses et là c est 4500 euros, et un turbo c est 2000 euros. Attention, je n ai pas dis que cela va forcément casser mais cela peut arriver.