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Bonsoir,

L'un de mes amis se "tate" pour l'achat d'une 320D Touring de 2000 BVA, intérieur cuir nickel, avec 200 000Km, toujours suivie chez BMW (ce qui pour moi ne signifie rien de mieux ). Elle appartient à son voisin.
Elle tourne très bien, avec beaucoup de douceur grâce à la BVA, qui passe très bien les vitesses.
Carrosserie: impeccable.

Prix d'achat: 3 500€ (valeur proposé par un pro pour une reprise).

Vos avis?

Merci pour vos retours.

Salut,

Que veux-tu qu'on te dise? D'après ton post tout est "rose" (int/ext irréprochable, prix ultra-bas...). Il faut que ton ami la prenne!

2 bémols:
- la BVA: a t-elle été vidangée?
- la pompe VP 44: a t-elle été changée? Si non, elle va bientôt mourir à ce kilométrage...

A part ça des choses moins importantes ( au vu du prix ):

- triangles changées? Si non, à prévoir.

Euh... c'est tout ce que je vois.

A+

Merci du retour rapide: je l'ai déjà informé des faiblesse de la pompe VP44 et des risques de la BVA (non vidangée semble-t-il... )

Par contre, j'avais oublié les triangles... mais le prix est bas... donc pas si mal même si travaux à prévoir au cas ou...

BVA: 2980€ en échange standard chez MBM93
VP44: 1000€ (de mémoire)
Triangle: oups, ce n'est pas cadeau non plus... plus les silents blocs moteurs à ce Km.

3500€ (achat) + 1000€ (pompe) + 3000€ (BVA) = 7500€ pour une voiture vraiment impeccable --> pas mal!

Les triAngles: c'est du consommable, diront-nous... A 3500€, on peut avoir une clio 65CV avec 180 000Km, prête à rendre l'âme, non? avec les ammortos en fin de vie, les roulements usés, bref fatiguée.

lu,

oui mais situ change tout et quue le totale est de 7500euro pour une de 2000 avec 200000 km c est cher......... et la tu as ds clio de 2008 avec 50000km.

Si tu as un budget de 7500 euro cherche une plus récente ou il n y a riena faire dessus.....
Ensuite si les reparation ne sont pas necessaire sur l autre c est clair que le prix est bon....