Bonsoir à tous
sans faire de debas ou autre je viens poser une question qui me trotte depuis des lustres
pourquoi la vmax de la 328i e46 est non bridée a 240km/h et la 330i est bridée a 250km/h
le 2.8i n'est pas capable d'aller au delà des 240 tandis que la 330i peut aller plus loin que 250...je pige pas 0.2 de difference en cylindree et 40cv de difference pourtant c'est étonnant et puis je parle des 40cv sur papier en realite les 231cv n'y sont pas vraiment et la 328i sort 200cv environ (mesure banc)
bref a l 'aide lol
Vitesse Max 328i E46 Et 330i E46
- djslowrnb
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- kouk
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Re: Vitesse Max 328i E46 Et 330i E46
Salut
Il me semble que les 330i ne sont pas bridée
elles arrive a "peine" a 250KM/H en version boite manuelle et
+/- 247KM/H en version boite automatique
Il me semble que les 330i ne sont pas bridée

elles arrive a "peine" a 250KM/H en version boite manuelle et
+/- 247KM/H en version boite automatique
les valeurs de couple doive être différente entre ces 2 motorisation ,je pige pas 0.2 de différence en cylindrée et 40cv de différence
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- djslowrnb
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Re: Vitesse Max 328i E46 Et 330i E46
kouk a écrit :Salut
Il me semble que les 330i ne sont pas bridée![]()
elles arrive a "peine" a 250KM/H en version boite manuelle et
+/- 247KM/H en version boite automatique
les valeurs de couple doive être différente entre ces 2 motorisation ,
je veux pas dire de bêtise mais la 330i est bridée électroniquement....
sinon le couple de la 328 280nm environ
et la 330i 300nm
voila et les vitesses annoncées c'est compteur ou chrono?
- Le Dijonnais
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Re: Vitesse Max 328i E46 Et 330i E46
Salut !
Le couple n'a rien à voir , la vitesse maxi dépend plutôt de la puissance , qui est en haut du compte-tours....
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Alex
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- ol54
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Re: Vitesse Max 328i E46 Et 330i E46
cela dépend de la puissance et du rapport de transmission...
espérons tout de même qu'il soit étudié pour avoir lle régime de puissance à la vitesse max si on veut privilegier la vitesse max...
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Re: Vitesse Max 328i E46 Et 330i E46
Les rapports de transmission sont les mêmes ?
Alex
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Re: Vitesse Max 328i E46 Et 330i E46
Si 40cv c'est rien on se demande pourquoi les performances de la 320i sont toujours décriées 

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- djslowrnb
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Re: Vitesse Max 328i E46 Et 330i E46
je vois pas le rapport avec le sujet sur la 320 je parle ici de cylindré de 3litre ou presque donc Les 40cv et encore car 1/2 seconde sur un 0 100 c'est pas bcp...FIA a écrit :Si 40cv c'est rien on se demande pourquoi les performances de la 320i sont toujours décriées
je parle pas de 320 en l'occurrence
si t'as une explication a la difference c'est plus interessant
- SebastopoL
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Re: Vitesse Max 328i E46 Et 330i E46
Salut
40ch c'est une grosse différence, ça fait +20% !
Sur un 0 à 100 il faut gratter beaucoup de chevaux pour arriver à une différence sensible. Pour preuve, pour gagner une seconde il faut 100 chevaux de plus ( en prenant l'exemple d'une m3 e46).
Et comme l'a dit Le Dijonnais, la puissance conditionne le vmax. Donc la 330i 20% plus puissante est plus rapide.
A+
40ch c'est une grosse différence, ça fait +20% !
Sur un 0 à 100 il faut gratter beaucoup de chevaux pour arriver à une différence sensible. Pour preuve, pour gagner une seconde il faut 100 chevaux de plus ( en prenant l'exemple d'une m3 e46).
Et comme l'a dit Le Dijonnais, la puissance conditionne le vmax. Donc la 330i 20% plus puissante est plus rapide.
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- rikiki
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Re: Vitesse Max 328i E46 Et 330i E46
Salut,
Mais sinon, je sais plus ou je l'ai vu/lu, mais la 330i est théoriquement bridée à 250kmh, mais elle doit pas aller beaucoup au delà de toute façon
Après, les différences peuvent être liées à la mécanique (cyl, rapports de boite, pont) mais aussi à la gestion électronique et aux choix qui ont été fait par les ingénieurs, compromis entre confort, sportivité, fiabilité, etc....
Et le couple définit comment cette vitesse max sera atteinte.SebastopoL a écrit :Et comme l'a dit Le Dijonnais, la puissance conditionne le vmax. Donc la 330i 20% plus puissante est plus rapide.
Mais sinon, je sais plus ou je l'ai vu/lu, mais la 330i est théoriquement bridée à 250kmh, mais elle doit pas aller beaucoup au delà de toute façon

Après, les différences peuvent être liées à la mécanique (cyl, rapports de boite, pont) mais aussi à la gestion électronique et aux choix qui ont été fait par les ingénieurs, compromis entre confort, sportivité, fiabilité, etc....
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