Forum 6enligne.net

Salut

Je recherche une petite voiture sympa pour remplacer la voiture que ma femme utilise tous les jours (525i e34). Mon budget est de 6000 euros et je préférerais une auto pas trop kilométrée, 120.000km max.
Sans pour autant être complètement borné, ma préférence va aux BMW et avec ces critères je trouve des 316 et 318 ti e46. Je n'ai jamais eu de 4cyl BMW. Est-ce que les possesseurs de ces modèles peuvent me dire ce qu'ils en pensent? Est ce qu'il y a des défauts connus, des modèles à éviter, des particularités particulières ?

Je veux tout savoir

A+

Bonjour Tofe, j'ai acheté fin décembre une 316Ti de 2004 à ma femme avec 127000kms, l'auto était première main carnet rempli etc...
ma femme voulait une voiture sympa avec un coffre assez grand et surtout fiable!
elle a craqué pour une 316ti noire qui a en fait un moteur 1.8 litre d'origine et developpe 115cv, à 5800€
grace au system vanos elle a des reprises et un couple assez surprenant a bas régine pour un 4 cyl essence.
Bien sur ce n'est pas non plus un foudre de guerre mais ça nous promene de façon agréable et sur à cout raisonable.

Pour les défauts connus il y a les bobines, il y en avait une de changé a l'achat j'ai changé les 3 autres.
autrement il faut privilégier les modèles 2004 car il ont le DSC (controle trajectoire) et les feux arrières rouge + joli que les blanc mais ça c'est juste une question de gout.
en tout cas elle est ravi et ne souhaite pas en changer (tant mieu lol)

et maintenant je n'ai plus que des BM dans la cour!!!

Salut et merci pour ce retour d'expérience.

Et niveau consommation, qu'est ce que ça donne?

tofe a écrit :Salut et merci pour ce retour d'expérience.

Et niveau consommation, qu'est ce que ça donne?

7 litres/100 km mais on fait pas trop de ville

Salut, moi je peux te conseiller la 318 ti 143cv, moteur 2l, 9cv fiscaux, conso environ 7.3l mixte.
Voiture agréable à conduire, fiable et sobre.
Pour les défauts , les bobines d'allumage je l'ai eu moi aussi, t'en trouves sur le net à environ 15 euros pièce et il faut environ 1 heure pour les remplacer et tout remonter, c'est pas compliqué.
moi j'avais une 2002 et le DSC, en fait c'est en option.
Si tu peux, essaye d'en trouver un e qui l'a , c'est quand même très efficace, jamais eu de mauvaise surprise même sous la neige.
Tu fais un choix très raisonnable, c'est une très bonne et très belle auto!

Et une E36 Compact?

Les dernières, des années 2000, peuvent être un bon compromis si ta recherche est axée autour d'une voiture "récente".

Mais je suppose que si tu es parti sur une E46, c'est que tu as tes raisons! Etonnamment, ma copine trouve la E46 très moche (les feux arrière la choquent!), pour rien au monde elle n'échangerait avec une E46!

Bonne recherche!

jo318ti a écrit :Salut, moi je peux te conseiller la 318 ti 143cv, moteur 2l, 9cv fiscaux, conso environ 7.3l mixte.
Voiture agréable à conduire, fiable et sobre.
Pour les défauts , les bobines d'allumage je l'ai eu moi aussi, t'en trouves sur le net à environ 15 euros pièce et il faut environ 1 heure pour les remplacer et tout remonter, c'est pas compliqué.
moi j'avais une 2002 et le DSC, en fait c'est en option.
Si tu peux, essaye d'en trouver un e qui l'a , c'est quand même très efficace, jamais eu de mauvaise surprise même sous la neige.
Tu fais un choix très raisonnable, c'est une très bonne et très belle auto!

Le DSC est en option jusqu'en 2003 et de série sur les modèles 2004 avant l'arrivée de la série 1

Salut

7l au 100km, ça fait longtemps que je n'ai pas eu de voiture aussi peu gourmande! Ma femme va être contente!

jo318ti a écrit :Salut, moi je peux te conseiller la 318 ti 143cv, moteur 2l, 9cv fiscaux, conso environ 7.3l mixte.
Voiture agréable à conduire, fiable et sobre.
Pour les défauts , les bobines d'allumage je l'ai eu moi aussi, t'en trouves sur le net à environ 15 euros pièce et il faut environ 1 heure pour les remplacer et tout remonter, c'est pas compliqué.
moi j'avais une 2002 et le DSC, en fait c'est en option.
Si tu peux, essaye d'en trouver un e qui l'a , c'est quand même très efficace, jamais eu de mauvaise surprise même sous la neige.
Tu fais un choix très raisonnable, c'est une très bonne et très belle auto!

Les prix sont assez proches entre 316 et 318 pour ne pas dire équivalents. Je pense que le critère cylindrée passera au second plan. Même si j'y suis assez sensible, je ne dois pas oublier que ce n'est pas moi qui la conduirai tout les jours, ma femme s'en fout elle... Je vais privilégier l'entretient et l'état général et si en plus c'est une 318 tant mieux.

Pour les bobines, ça se confirme alors. Quels étaient les symptômes? Comment tu as fais pour être sûr que c'était les bobines qui étaient en cause?

Merci pour ton aide

tuomas a écrit :Et une E36 Compact?

Les dernières, des années 2000, peuvent être un bon compromis si ta recherche est axée autour d'une voiture "récente".

Mais je suppose que si tu es parti sur une E46, c'est que tu as tes raisons! Étonnamment, ma copine trouve la E46 très moche (les feux arrière la choquent!), pour rien au monde elle n'échangerait avec une E46!

Bonne recherche!

Merci
Je vais y jeter un oeil mais je préférerais passer au modèle suivant, pour changer un peu.

Je vous tiendrai au jus de l'avancée de mes recherches...

A+

tofe a écrit :Pour les bobines, ça se confirme alors. Quels étaient les symptômes? Comment tu as fais pour être sûr que c'était les bobines qui étaient en cause?

J'ai fait un post la dessus en fait la marque des bobines d'origine c'est des BERU, a priori il y a une mauvaise fiabilité dessus maintenant les bobines de replacement sont des BOSCH
tu te rend compte qu'elles sont défectueuses car le moteur tourne sur 3 cylindres lorque qu'il y en a une d'HS.

Moi celles d'origine c'étaient des BREMI , la voiture tourne sur 3 pattes, elle pue l'essence et le compte tours du ralenti fait le yoyo!